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イイね!
2007年08月17日

気になったクルマ3

気になったクルマ3 元祖違いのわかる男が製作した車両です。去年出るはずだったのですが、お約束どうり間に合いませんでした。そんな気はしてましたが。
満をじして、今回がシェイクダウンレースです。
ベースは、ただのおばちゃんアルトを心置きなくぶった切って、製作した車両です。
さすがデザイナー綺麗にまとめますね。
こうゆう車両を作るときに一番問題になるのがフロントスクリーンなのです、一般車では、まずこんな形状はありえません、ポリカやアクリルをいいかげんに曲げて使うと、景色がゆがんで酔ってしまいます。
この車両は。GT300で走ってる紫電のものを使用してるそうです。まずはスクリーンにあわせて、その他を由良氏がデザインしたそうです。
エンジンは、軽自動車のターボつきになり、エアコンも生かした快適マシンです。
車名は子紫電です。
ブログ一覧 | K4GP | 日記
Posted at 2007/08/17 20:27:57

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この記事へのコメント

2007年8月17日 20:40
この車両も興味深く見てしまいました。紫電のスクリーンだったとは興味が尽きません。
そのスクリーン自体はポリカなのでしょうか?
コメントへの返答
2007年8月17日 20:57
ポリカのハードコートと思われます。
びっくりするほど高いのではないでしょうか。
参考になりませんが、マクラーレンF1GTRのフロントスクリーンを交換したら600万かかったそうです。
2007年8月17日 21:37
こんばんは。m(__)m 
遅くなりましたが、お疲れ様でした!
クラス3位おめでとうございます!

由良氏の子紫電は、おばちゃんアルト
がベースなんですか!(^^;)
面影は全然ないですね…
コメントへの返答
2007年8月17日 21:53
ありがとうございます。

さすが本職!さすがです。
内装までちゃんと造ってます。
2007年8月17日 21:49
昨年、自宅に遊びに行ったら、お師匠様自ら子紫電を整備していました。
ドアの立て付けは、ビックリするくらい精度が高く、湾曲したドアウインドウの上部が上手く閉まる様に、ドアを開けると外下がりになっています(表現しずらい)。
アルトを450キロまで削ぎ落とし、アルトワークスを100馬力までパワーアップしたエンジンが搭載されています。ミッションはオリジナルりままなので、最高速は180キロくらいと推測されます。今回は、エンジントラブルでリタイアされたそうですが・・・。次のレースの健闘に期待したいですね。
コメントへの返答
2007年8月17日 21:55
車重450キロがうらやましい、スクリーンも空気抵抗が少なそうで、市販車のガラスのままのサラ号では、チョットつらいところです。
2007年8月17日 22:43
この車には”ベース車”という言葉は,無意味のような気がします(^o^;
コメントへの返答
2007年8月17日 22:51
知らない人からは、ただの軽のイベントですが、すごいクルマがいっぱい出ていて、1度首を突っ込むと抜けられないイベントです。
2007年8月18日 7:49
小紫電でなく子紫電なのですね.
車名を見たときは復元紫電=ピンクのガレージ依達利屋カラーのマシンかと思いましたが違いましたね.
あのピンクのマシンは今回いませんでしたが,何かご存知ですか?
コメントへの返答
2007年8月18日 10:00
確か子が正解だったと思います。

マッドハウスは乗るものが多いので、旧紫電レプリカは、おやすみのようです。
ベースのFj1600のエンジンもだいぶあやしいのと、出走台数を搾るための自主規制ではないでしょうか。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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