気になったクルマ11

ファイバーボディーなのでウエストでしょうね
ただ登録の関係でメーカーコーションはロータスになってると思います
元々ミニのエンジンが載ってるので
国産の軽エンジンをチューンした方が性能も良いと思われます。

確かにヒート気味なのかよくピットインしてなんかやってました。

国産軽は侮れませんからね
手ずくりRクラスも軽のエンジンを推奨してますが、ザウルスJrなんかは軽のターボ乗せた方がはるかに速いですから。

前に書いた、おかしな車たくさん残して亡くなられた方の弟さんが
このタイプのウエスト・イレブン乗ってました
乗り出しの状態で我慢出来るはずもなく
エンジンがミニなので
http://www.delta-mini.net/
↑こちらに出してフルチューン
定番スプリットウエーバーも装着
暖気終了までキャブとマフラーから火が出てましたので
かな～りきついカムが入っていたと思われます

当然冷却系も普通ではなく
ボンネットには上抜きの大きなアウトレットに改造されてました
デザイン的に入り口が小さいので
出口で引っ張って冷えるよう
よく考えて作られてたのが印象的でした。

ミニのエンジンは侮れませんからね、
今日は富士で305ミーティングにK4gpにもでていた知り合いのMINIが出てます。
同僚が､手伝いでクルマを仕上てました。