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イイね!
2007年09月16日

ブレーキオイル漏れ

ブレーキオイル漏れ 512BBもやっとオイルを入れるところまでやってきました。(ガソリンはまだ)
ブレーキとクラッチのエア抜きをして漏れチェックすると、1箇所にじみがありましたので、いやな予感はしていたのですがまし締めしたら悪くなりました。まぁ良くある事ですが。
なぜか、イタ車(ランボとフェラーリ)のブレーキパイプのフレア部分がドイツ車と比べると弱いような気がします。
パイプのフレア部分が小さいのか、フレアナットを強く締めるとナットの先が広がってフレア部分を追い越して底付きします。まし締めすると余計当たりが悪くなってもれます。
画像は新品と、怪しいのと、とどめを刺したやつです。
ブログ一覧 | 512BB | 日記
Posted at 2007/09/16 01:02:29

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この記事へのコメント

2007年9月16日 6:39
なるほど,フレアの工具も必要ですね(^^
308レストアのためにノートに記録しておきます(^o^
コメントへの返答
2007年9月16日 9:24
フレアツールは結構使う事ありますよ。
2007年9月16日 15:18
成形精度が悪いのですかね…
それか、材質が悪くて粘りが少ないのか…
コメントへの返答
2007年9月16日 16:45
材質も形状もどちらもでしょうね。

ディアブロでおそらく最初のホース交換のときにすでにフレア怪しくて4本中3本もれたこともあります。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
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