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イイね!
2007年09月29日

エンジン不調続き

エンジン不調続き 右のINカムが約1こま、EXカムが半こまバルタイがずれておりました、地元でヘッド周りのオイル漏れ修理をしたそうなのでそのときにずれたようです。

狭くて測定は出来ないので基準位置にだけあわせて、エンジンの圧縮を計り左右そろえたのでOKのはずでしたが、まだ振動が半減した物のまだ何かありそうです。
そろそろお金のかかるところをやらないとだめかも。
ブログ一覧 | W124 | 日記
Posted at 2007/09/29 00:05:29

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この記事へのコメント

2007年9月29日 0:13
カムのこまって普通に走っていてもこまがずれてしまうものなのでしょうか?
コメントへの返答
2007年9月29日 0:53
ずれないようになってます、組間違いでしょう。
2007年9月29日 1:49
やはりこのサイズになると、結構、狭い。
でも、ずれて走ってた分の影響ってでないものなんですかね??
コメントへの返答
2007年9月29日 8:18
純正とはいえ、途中で作った派生モデルなので無理やりV8載せてるので作業性は最悪です。

機械的にはバルブのあたりとかは無いようなので、ヘッドやピストンのカーボンの量が左右違うことぐらいでしょうか。
2007年9月29日 2:00
こんな狭いスペースでは私は作業できません(TT
ヘッドカバーも外せないかも・・・
プロはすごいですね。
セブンは隙間だらけ。こういう車と比較したら楽勝です(^o^
コメントへの返答
2007年9月29日 8:22
カバーはずすの大変です、すごく工具を選びます。
2007年9月29日 12:50
CFクロスのような物が写ってますが気になりマス。(笑)
コメントへの返答
2007年9月29日 13:05
これには使ってないので、画像だからそう見えるだけですよ。


プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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