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2007年09月30日

雨のＦ１はＴＶで

ＴＶで富士のＦ１を見てますが、見事な雨ですね、
申し合わせで全車エクストリームでってなってたらしいのに、フェラーリだけＳＴＤのレインでスタート、案の定すぐエクストリームに変更、富士の雨をなめてはいけません。

ずっとペースカー先導ですが、このままスターと切ったらキット事故起こるんだろうな。
レース止めてほしいものです。

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Posted at 2007/09/30 14:02:17

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にゃん太 2007年9月30日 14:53 私も見ていますがなんともな感じです。見に行かなくて良かった・・・。（笑）	コメントへの返答 2007年9月30日 15:08 こんな日見に行ったら風引きます。
akkuns777 2007年9月30日 21:01 私も見てました。行かなくて良かったなーって。雨だし、寒いし、バスは面倒だし。テレビの方が良く見える？鈴鹿だったらと思ってみてました。	コメントへの返答 2007年9月30日 21:27 今日のはＴＶで正解でした、今日の帰りもごたごただったんでしょうね。
おおいし 2007年9月30日 21:51 ビデオに留守番録画して、帰宅後見ました。（現地には行ってません）ペースカーもF1用を用意するのですね!? F1の音も良いみたいですが、ペースカーの図太いV8音も良かったです。	コメントへの返答 2007年9月30日 22:00 何か契約があるのでしょうが２０００年ぐらいからここ数年ずっとＡＭＧですね。前はペースカーに採用されたときにＣＬ55ＡＭＧ-Ｆ１なんていう５５台限定のカーボンブレーキなどがついたスペシャルバージョンが販売されてました。
canonndale 2007年10月1日 12:08 300Rの曲がりとかみてますと、なかなか踏んでてカッチョよかったです。雨で2分12秒だとか知り合いがTVから分析してました。重いのに、、けっこう早いですよね。昔の富士でのF1の時はBMWが特性のM1を持ってきたとか父から聞きました。当時、レスキューをやってたんで、、レスキュー車に関してはマニア？？かもしれません。ああ、、富士走りたい・・・	コメントへの返答 2007年10月1日 12:28 ペースカーも雨の中練習していたそうです。ペースカーのタイムも作戦上、重要なファクターらしく、チーム関係者もも注目していたそうです。
canonndale 2007年10月1日 12:45 M1だったとかの情報、、ワタシの記憶違いでした。M3をポルシェでレスキュー用に改造したものを富士F1の第一回、第二回に持ち込んだそうです。当時、ポルシェの研究所にリンゲさんという方がおられたそうで、その彼がFIAのレスキュー関連を一手に見ていた関係でBMWをポルシェで改造するなんてことになってたそうです。	コメントへの返答 2007年10月1日 13:01 時代的にＭ１/Ｍ３も76/77年には存在しないのでＢＭＷだとすると3.0ＣＳＩあたりではないでしょうか？
canonndale 2007年10月1日 15:05 そうかもしれません。なんせ昭和13年生まれですし、、『M2だかM3だか忘れたけど3Lだったはず～』といった程度の記憶でしたし。。すいません、情報が適当で…	コメントへの返答 2007年10月2日 0:44 いえいえ、調べてみましたが見つけられませんでした。

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akkuns777 2007年9月30日 21:01 私も見てました。行かなくて良かったなーって。雨だし、寒いし、バスは面倒だし。テレビの方が良く見える？鈴鹿だったらと思ってみてました。	コメントへの返答 2007年9月30日 21:27 今日のはＴＶで正解でした、今日の帰りもごたごただったんでしょうね。
おおいし 2007年9月30日 21:51 ビデオに留守番録画して、帰宅後見ました。（現地には行ってません）ペースカーもF1用を用意するのですね!? F1の音も良いみたいですが、ペースカーの図太いV8音も良かったです。	コメントへの返答 2007年9月30日 22:00 何か契約があるのでしょうが２０００年ぐらいからここ数年ずっとＡＭＧですね。前はペースカーに採用されたときにＣＬ55ＡＭＧ-Ｆ１なんていう５５台限定のカーボンブレーキなどがついたスペシャルバージョンが販売されてました。
canonndale 2007年10月1日 12:08 300Rの曲がりとかみてますと、なかなか踏んでてカッチョよかったです。雨で2分12秒だとか知り合いがTVから分析してました。重いのに、、けっこう早いですよね。昔の富士でのF1の時はBMWが特性のM1を持ってきたとか父から聞きました。当時、レスキューをやってたんで、、レスキュー車に関してはマニア？？かもしれません。ああ、、富士走りたい・・・	コメントへの返答 2007年10月1日 12:28 ペースカーも雨の中練習していたそうです。ペースカーのタイムも作戦上、重要なファクターらしく、チーム関係者もも注目していたそうです。
canonndale 2007年10月1日 12:45 M1だったとかの情報、、ワタシの記憶違いでした。M3をポルシェでレスキュー用に改造したものを富士F1の第一回、第二回に持ち込んだそうです。当時、ポルシェの研究所にリンゲさんという方がおられたそうで、その彼がFIAのレスキュー関連を一手に見ていた関係でBMWをポルシェで改造するなんてことになってたそうです。	コメントへの返答 2007年10月1日 13:01 時代的にＭ１/Ｍ３も76/77年には存在しないのでＢＭＷだとすると3.0ＣＳＩあたりではないでしょうか？
canonndale 2007年10月1日 15:05 そうかもしれません。なんせ昭和13年生まれですし、、『M2だかM3だか忘れたけど3Lだったはず～』といった程度の記憶でしたし。。すいません、情報が適当で…	コメントへの返答 2007年10月2日 0:44 いえいえ、調べてみましたが見つけられませんでした。

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