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イイね!
2007年10月06日

2ストピストン

2ストピストン いろいろピストンを探したが、いまいちおいしいのがなくてジムニー専門店のオリジナル商品を買ってみた。

右がノーマル、真ん中がショップオリジナルの鍛造品、左が、よく流用されているバイク用

予想はしてましたが、鍛造なので重いです、ノーマルより43gほぼ同じボアの流用品より23gも重いです。

排気量UPでトルクUPを目的なら問題ないのですが、ある程度回転で馬力を稼ごうとしているので、致命的な重さです。変に膨張しないか怖いですが内側のだ肉をできる限りそぎ落としてみます。

ちなみに流用品のバイクピストンも、リングの合口の位置が悪く、ポートにかぶるので、とても回せるエンジンにはなりません。軽さは魅力なんですが、位置決めのノックピンを抜いて位置が変更はかなり困難そうなのでやめました。

ブログ一覧 | ジムニー | 日記
Posted at 2007/10/06 18:07:57

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この記事へのコメント

2007年10月6日 20:10
そうねんですよね。材料学的には鍛造が強いとは分かってても,重量で運動性能をスポイルしてしまうのは,本末転倒ですね(^^
コメントへの返答
2007年10月7日 1:10
最後のほうはわかりませんが、ワークスNSR500も軽量化のために鋳造品使ってましたから。
ジムニーごとき鍛造はいらないんですけど。
どこか軽くていいピストン作ってほしいものです。
2007年10月7日 9:28
私の住む町は2サイクル3輪が元気に
走っています、GSも普通に混合で売ってます
闇で有鉛も売ってますノッキング出ませんよ(笑)
ピストン作ったり、その場でヘッドGK作ったり
何でも揃います、(製品は悪いけど)。
でもボーリングや行ってもシリンダーゲージ
持参してもう少し、なんていいながらじゃないと
クリアランスは出せませんが
料金は1穴70円ぐらいです
とにかく物を捨てない国なので
結構部品は有りますよ。
コメントへの返答
2007年10月7日 9:36
日本でモンキーとかのボアアップキットとかアルミシリンダー、ピストン、ガスケット類付きで1万円でお釣りきますから、間違いなく海外で作ってる価格ですね。
ボーリング70円ですか1/100以下ですね。それでは日本人の期待する精度は無理でしょうね。
2007年10月7日 10:11
そうですクリアランスは概念が無いんじゃないか?
って感じです、クロスハッチも2ストだけで
4ストはいらないってゆうのが、こっちの
常識です、私は4ストも無理やりやらせてますが
溝の深さは指定できません。

アルミや鉄の鋳物ですが、ヤマハはかなりの
割合で日本出庫もベトナム製造です
日本のモンキーなど用は台湾、タイですね

こっちのカブ系は標準で110から125CCです
クランクがロングだからトルクありますよ
普通に部品は売ってます、いるなら
送りますよ、又スカッシュも元気に走ってますよ。
コメントへの返答
2007年10月7日 10:19
スカッシュ輸出されていたのか!
2007年10月8日 0:41
鈴木四輪2スト系ピストンはポートがオフセットしてるんでスカートがその分オフセットしてるんで流用ピストンにかなり泣かされたんすけど気にしないで平気なんすかね?
同じようにオフセットしてるのは同じ鈴木の船外機用だったんで自分もマッドにわけてもらってそれで虎の子の600ccにしてました。

やはりかなり重くて振動が凄まじかったです。
T5Aは600ccが限界ですがLJ50は確か670程度までいけたように記憶してます。

SRS久保のデータがもしかしたら残ってるかも?
コメントへの返答
2007年10月8日 1:14
鋳造の船外機のものでも振動でましたか
それよりきっと重いピストンなので心配です。
久保のデータあったらぜひ見てみたいです。
古い古い72年のオートテクニックの各社スポーツキットの特集が載ってる本を古本屋で見つけてきて当時のFLのチューンを調べてました。
SRS久保がスポーツキットの販売店になってましたが、昔の値段はすごく安くてびっくりデス。

プロフィール

「1号完成 http://cvw.jp/b/148621/49191132/
何シテル?   07/12 21:53
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