ブロック

アルミ製シリンダーヘッドの６番の水路がライナーに近く、電蝕で吹き抜けを起こし易かったと記憶しています。素人さんで無いので無駄な発言だとは思いますが・・・。

いえいえ､情報ありがとうございます､きっと私よりはるかにFのエンジン見ているでしょうから､勉強になります。
このエンジンのヘッドもだいぶ腐食してガスケット戸のあたりが怪しかったので､バルブで傷ついたヘッドの肉盛りといっしょに水周りも肉盛りしてもらいました。
ガスケットにあわせて､水穴をリューターで修正しました。

やっぱりいろいろな癖というか、特徴があるのですね(^^;
308QVとかは変な癖はありませんでしょうか？(^^;

フェラーリでオイル管理の悪い車はあまりないのですが、寝てる時間が長い車が多く､水が腐って､ヘットやブロックを腐食させて厄介なことになってるのがあります。