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イイね!
2007年11月21日

少し進みました。

少し進みました。 先週さんざんぬらしたし、蒸したり引っ張りした結果、最後にガスケット切れました。

今日違うメーカーのカムカバーがスケットが届いたのですが、そっちは問題なくつきました。先週の苦労があほみたいです。
前回のは、数社あるDINOのガスケットメーカーの中では一番信頼していたメーカーのものだったのですが、湿度の高いときに作ったガスケットだったのでしょうかなぞです。
逆に今日使ったガスケットメーカーのヘッドガスケットでは昔痛い目を見た友人がいたのであまり好きではないのですがカムカバーガスケットは良かったです。
ブログ一覧 | DINO | 日記
Posted at 2007/11/21 00:34:42

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この記事へのコメント

2007年11月21日 0:47
ディーノのヘッドは黒っていう固定観念があるので、画像の赤は違和感を憶えます。
昔にディーノのエンジンをO/Hした友人に、エンジンがあまりにも綺麗に仕上がったので、ヘッドをバフ掛けした状態で乗る事を勧めたら、何もせずに乗りっ放しで、ヘッドが電触を起こして粉だらけになってしまいました。何も塗らないのも考えものですが・・・。
コメントへの返答
2007年11月21日 1:00
私的にはDinoって何も塗らないイメージですけど。新車から塗ってある年式もあったのでしょうか?206あたりは塗ってあったのだろうか?
もう私が触るころには、一度もあいたことのないエンジンは、ないでしょうから。
いろんなのありました。エアクリ、やオイルクーラー、LLCのタンクまですべてクローム鍍金仕上げな、アメリカンなDINOとかもありました。
2007年11月21日 8:40
ヘッドカバーがこんな風になるだけで現代エンジンぽく見えます(^^;
コメントへの返答
2007年11月21日 12:59
結晶塗装にすると高級感がましますね。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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