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イイね!
2007年11月26日

今日はこしした

今日はこしした サラ号のF6Aのこししたの点検です。
メタル類は、綺麗だったので清掃して再使用。
クランクも傷、曲がりないので清掃。
オイルポンプもばらして傷を見てシールのみの交換
シリンダーは、クロスハッチが消えてる部分が出たのでフレックスホーンで5往復してあとはペーパーで軽く仕上げてOK
ブロック上面は軽くオイルストーンをかけて見るとわずかにボア間の部分が陥没してるようだ、ボアUPして薄くなってる上にシール製の強いグロメットタイプのガスケットを使用しているためでしょう。全開のO/H時に平面研摩機で3/100研磨して面は出してあるので今回陥没したようだ、とりあえずオイルストーンで気にならないレベルまで行ったので6時間用なので良しとします。
ブログ一覧 | sarah F6A | 日記
Posted at 2007/11/26 00:17:11

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この記事へのコメント

2007年11月26日 0:36
そうだ、フレックスホーンをしたことがなかった(^^;
ありがとうございます。
これまで組んだEngは気にしてませんでした(^o^
近々点検してみます。
フレックス処理するときは、オイルでホーンをベトベトにする感じですか?
要はオイルストーンを使うときの感じ?
コメントへの返答
2007年11月26日 0:40
すてんころりをブロックとホーンの両方にいっぱいかけておいてやってます。
1本1万から15000円ぐらいです。ボーリングしないでリングだけやるときは軽くかけてます。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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