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イイね!
2008年01月20日

ロウ付け

ロウ付け 急ぎのロウ付けが来ました。
ポルシェのオイルラインでです。
エンジンを下ろすためにはずそうとしたらなかなか緩まず
気合入れてまわしたら、パイプからなフィッティング部分が
取れたそうです。
真鍮のパイプについていたのですが、12mmぐらい差し込まれて着いてたのですが、中までロウが流れてませんでした、表面だけで着いていた感じです。
30年持ったわけなので問題はないのでしょうが。
今回は、ブラスと掛けて表面の酸化皮膜を落として、しっかり中まで流れたのを確認して納品しました。
ブログ一覧 | つくりもの&加工 | 日記
Posted at 2008/01/20 00:12:29

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この記事へのコメント

2008年1月20日 10:23
今日は、御邪魔致します。
同じ仕事でもされる方により精度が異なります。
30年持っているからそれなりで良かったのでしょうけれど、表面接触だけとは。
当時のポルシェでそうですから、他のメーカーは?
こう言うものの積み重ねが精度、性能差に繋がって行くのでしょう。
コメントへの返答
2008年1月20日 21:35
私のろう付けは初級レベルなので、内側から流れたのを確認できないと怖くて出せません。
2008年1月20日 21:00
ロウ付けできるところあやはり少ないのですね。
技術のあるベテランのいる鉄工所も少なくなったようですね・・・。
コメントへの返答
2008年1月20日 21:46
ロウ付けは、まだまだ初級です。
数年前まではどうもあぶりすぎでうまくいかなかったのですが、さび取リ雑誌の有名プライベーターのケルン氏の、ロウ付けのやけの見極めでフラックスが解けてあめ色に変わる瞬間という記事を読んでやってみたら、確かにそのとうりでした。
2008年1月20日 22:31
あ、あのケルンさんですね!
そういえば、私もあの方の特集の本を購入していました。
今から読み直しして見ます(^^
コメントへの返答
2008年1月20日 23:26
あの人面白いですよね~。
お客さんには出せないけど自分のだったらやってみたい変な作り物やる方ですよね。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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