ドナー車解体。

部品取り車の３２０ＴＥからエンジンをおろして、必要そうなエンジンハーネスやら、室内のハーネスＣＰＵ、リレーなどを１日かけてはずしました。
なんとかはずすことは出来ましたが、SWAPする車両と配線を適合させて行くのは、これまた至難の業です。
まともな配線図があるわけでもなく、内装もすべてついた車両に移植するので大変です。