squash12vのブログ一覧

久しぶりの投稿 星型エンジンはゆっくりですが進んでおります。 マグのリアケースまわりは、アルミクリーナー、などのケミカルを数種類使うもサンポールが一番強いが、白い酸化皮膜よりフレッシュなマグの部分の方が良く反応してる気がするのであきらめてマイクロリューターで削って削ってきれいにしてからパテ補強ナイ ...
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今日はエンジンハンガーの清掃。 カップブラシでざっと錆び＆塗装を取っはいで見ると、うっすら削りのこしのグリーンが出てきました。もともとこの機体は、ダコタC47として米空軍に収められ戦後に払い下げ民間機DC3になったので初期の名残でしょうね。 磨き続けていくと２か所穴が開きました、マウントの近 ...
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今週の部活はじみ～な作業 日曜に外したリアハウジングに着くエンジンマウントボルト＆ナットのねじ山修正＆錆び取り画像なし エンジンマウントと共締めのエキゾーストパイプステーかなりさびがひどく穴開いているとこもあり強度不足なので修理しますが、まずは錆び取りから。 ワイヤーホイールブラシである程度浮きさ ...
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インペラー＆シャフト類洗浄＆錆び取り完了、錆び止めして保管。 何でもインチかと思っていたらベアリングはミリの規格品と同サイズシャフトの前後のベアリングで片方は普通のボール、もう一方だけアンギュラーボールでした、普通はアンギュラーって2個セットで使うもんだと思ったんだけど加給圧でインペラーがスラスト ...
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今日の部活 昨日は木をはさんでハンマーで多胎でもびくともしなかったので、シャフトにぴったりはまるアルミの段つき棒を作ってエアハンマーで振動当て続けたらベアリングのアウターから外れてきました。 そこからは固着も無くハウジング、シュラウド、インペラーを外せました。 明日は洗浄です。
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今日の部活 SSTを作って、インペラーシャフトのロックナット外し成功。 しかしインペラーシャフトがベアリングのインナーレースに錆で固着してるのか全く抜けません。 無理しても壊すだけなので今日は終了。そのうち何とかなるでしょう。こんな風になるはず。インペラー部のスプラインとかピストンリングみ ...
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今日の部活は、次に外すスーパーチャージャーのロックナットを採寸してから、昨日抜いたシャフトの洗浄 ヘドロが固まったような油汚れと錆び。 この油汚れのおかげでぎりぎりカムやクランクまで水がまわらずに済みました。あと5ｃｍまで錆びは進行してました。 スクレッパーである程度削り落としてから旋盤で回しな ...
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今日の部活 アクセサリーシャフト＆アダプターの取り外し。 ロックナットは大した締め付けトルクではなく、専用工具無しでフックレンチで簡単に緩み、クランクと結合するアダプターも割と簡単に抜けましたが、シャフトは全く抜けません。 痛まないように鉛ハンマーでたたき続けようやく動き出しました。 もう少しで抜 ...
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クランクケースとリアセクションの分離 マツダのエンジン台に固定。反対側のアシスト台までは間に合わなかったので、今日とりあえず足場パイプで固定。 このナットを外すために分離 カムまわりは綺麗 カムリングとローラーリフター
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道草食ってますが、部活もすすめてます。 先日ばらした、スーパーチャージャーの増速ギヤの中にあるダンパースプリング リテーナーのガイドピンが固着してるので、油をしみこませて待っていましたが、待ちくたびれたので熱入れます。 浸みた油で煙でまくりでしたが全部外せました。 次は外した中で一番程度の良 ...
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