squash12vのブログ一覧

エンジン本体を3か所ある純正フックを使って吊り一度ハンガーから外してます。 中途半端に後ろ側だけはずれていてシリンダーもついていないので、バランスはいまいちでほぼ一か所刷りのような状態、次回はベルトを前にも追加するよう。 大きさの割に軽いステンレスの遮熱板とプラグコードを外します。プラグコード ...
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エンジン台の続き　シリンダー１列は奇数なんで対角で面がそろうのは別の列になるので反対側はオフセットアダプター。これでエンジン台と使え棒の芯がそろいます。足は後日現物あわせで作ります
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インターミジェットリアハウジングを外そうと先週からやってるのですが、ナットを全部外して、スライディングハンマー使ってハウジングをうくところまでは来たのですが、そこからはどうにもぬけてきません。 後ろから順に外していくのではだめなようで。 車で言うとエンジンとミッションくっついた状態でミッションのし ...
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２週間前は分解し切れなかったスーパーチャージャーの増速ギヤユニット、コリウムＺ１２７かけておいたら、今日は分解できました． 磨き上げてくるくるまわるようになったのでさび止めかけて保管 ダンパースプリングは弱ってて使い物にならないので新調しないとだめですね。
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最後に外した６個のピストンを洗浄。 カーボン、油汚れのひどいピストンは、洗えば綺麗になるしリングもわりと簡単に外せるのですが、錆びの張り付いたピストンは、錆が取れてもアルミの方も負傷して育ってるしリングはびくともしません。超音波戦場かけたり煮たりあぶったりしてもいっこうに外れず。 折るつもりで ...
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リアギヤ＆ケースの洗浄　パーツリストや整備書眺めながら、構造を予想して分解していきます。完全に固着して錆でつなぎ目すらわからないところもあるので厄介です。 スーパーチャージャー駆動用のギヤにダンパースプリングが入っているのですがスプリング外すのに２晩かかって、今日ドライブギヤとドリブンギヤを分離 ...
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最近の部活　エンジンが横向きになったのでリアケースの分解。 ナットはすぐに外れたのですがケースとスタッドが固着していてちょっとこじったりたたいたくらいでは何ともならないので、外したデスビやスターター、ジェネレーターのスタッドボルトを使って、スライディングハンマーを固定するプレートを作って、全体に少 ...
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トッポリーノのエンジンテスト
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ランチア　フルビアクーペ　ラリー1.3ｓ　のエンジンです。 挟角ｖ４をかなり傾けて搭載します、キャブはソレックスのC35phh シリンダーブロックのみ鋳鉄でクランクケースからは分離できます、シリンダー下部は次の気筒とオーバーラップしてます、あまりボアは広げられなさそう。内燃機屋さんも ...
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週末、工場にこもりエンジン台完成。これでリアケース周りの作業を進められます。エンジンマウントブッシュと飛行機をつないでるボルトは。5/16インチ（7.9ｍｍ）の細いボルト4本、ブッシュとエンジンハンガーのボルトは5/8（16ｍｍ）この組み合わせで4か所で、たったこれだけで飛行機引っ張るみたいです。
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