squash12vのブログ一覧

一番最初に組み付けるマスターコンロットにつながる5番シリンダーにロッカーアームとバルブを組み付けました。
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一応全部火花出ました。
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まだまだ早いんだけど部品を探す都合もあるのでスパークプラグの清掃。 電極周りは酸化物やスラッジなどで埋まっているもの多数なので著音波洗浄機にかけて、電極周りの綺麗になったものから順にホイールブラシ手さび落とし磨き上げ。 ヘッドにつく側はＭ18/1.5なのでダイ手持ちのダイスで仕上げキャップ ...
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クランクケース合体。 うちのホイストだと微速モードがないのでホイストにチェーンブロックぶら下げて最後は手動でゆっくり合体、一度目はケースのでっかいオーリングがずれてもう一度仕切り直し2度目はオーリングを引っ張って伸ばして溝に収めて無事成功、下向きのギヤは抜けてくるのでゴムひもを通してオイルドレンチ ...
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今日もオイルラインのチェック。 昨日はクランク周りの潤滑はOKだがバルブリフター系のオイルラインがわからなかったが、整備書の通し図を見ながら別の場所から給油してみてやっと把握。リフターもカムで押されている時だけオイル穴が合うような仕組みで無駄にオイルを垂れ流さないようです。これで安心してリアセクシ ...
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クランクケースをソルベントで洗浄してからクランクに直接給油 してオイルが通ってるか確認。
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リアセクションが一段落したのでエンジン台の向きを変更クランクケースとの合体準備。
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デスビなどの駆動用のギヤ、かなり錆がひどいのをある程度綺麗にしたところで油漬けにしていたものを内部の掃除のため蓋を穴開けて掃除していたのですが錆がひどいので旋盤で中ぐりしてから、フレックスホーンで錆び取り後に一晩　花咲爺漬。 ここの蓋は半田のようなもので固めてある感じでおそらく叩き込みでは ...
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今日はオーリングが届いたのでエレメントを組み付けドレンをワイヤーロック デスビやポンプ駆動用のドライブピニオンを左右組み付け最後にスターターjoeを固定。外すのにあんなに苦労したけど錆びを全簿落とせば痩せてすんなり入りま す。 元はこなだったから
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今日はリアエンドケースの組付け。 ギヤやシャフトが多くバックラッシュやオイルクリアランスでうまくメタルやスプラインとのラインが出ずシャフトの面鳥も少ないのでなかなか手ごわかったです。作業がエンジンハンガーについた状態じゃなくて作業台で上から降ろすようにしないとダメだったんだろうと思います。2時間も ...
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