squash12vのブログ一覧

今日はだらだらとだららをいじってあそびます。
続きを読む

2ZZについてるC160MTの分解点検を頼まれたのだけどまったく知らないMTがやってきた。 コンパクトで2分割のケース、今までの少ない経験ではこの形状は4速MTなのだが～ 見えるボルト全部はずして開けてみるとフォークとか全然気にせず簡単に開いた。いい設計だ！ ちゃんと6速、薄いギヤ薄いハブで軸も ...
続きを読む

今日はトヨタ旧車が２台　うちでは 珍しいかな。 セリカオーナーが走行前のアライメントチェックを行ってます。
続きを読む

以前からバックラッシュを調整してもいまいちしっくり来なかったヨタ８のステアリングシャフトをオーナー様が入手されたのでギヤボックスの分解です。 あける前にほしい部品はすべて共販にオーダーしましたが、ほとんどはねられましたので、再使用を考えての分解です。 洗浄して各部測定。 セクターシャフト＆ロー ...
続きを読む

毎年寒くなる時期に１２検or24検で入庫するＵＰ15、今年は継続検査です。 前回もいろいろ部品在確してほとんど玉砕したのですが今年も共販にいっぱいＦＡＸしたもののほとんどだめであったものは、前回購入したものばかり。 ある意味国産旧車のほうが、ＤＩＮＯとかの旧車より維持するの大変かもね。
続きを読む

ヨタ８は４輪ドラムなので、点検のときは、４輪とも、ドラムを外すわけですが、Ｆドラムはハブベアリング内臓なので脱着にはナットをはずします。 他車は割りピンなど入手しやすいものなので問題ないのですが、ヨタ８は専用ロックワッシャーで基本再使用不可なのですが、部品の入手も怪しくなってますので、左右入れ替え ...
続きを読む

トランク内も点検するところが数箇所 燃料ホースとスペアタイヤのエアを見ます。 エア抜きのホースは、赤透明の燃料ホースがついていましたが、耐ガソリンとはいえやはり純正ほどは持たないようで硬くなってきてましたので、他メーカーですが純正のエア抜き用ホースに変更します。燃料周りのゴムは、純正系のものに限 ...
続きを読む

毎年１２月に定期点検にいらっしゃるＴＯＹＯＴＡスポーツ８００ まずはブレーキメインに下まわりチェックから、 ステアリングギヤボックスのＯ/Ｈをしたいのですが だめもとでパーツカタログにいっぱい丸して、トヨタの回答待ってからの作業ですが前回なかったものがあったりも多少あったのですが、ほとんど希望の ...
続きを読む

ヨタ８のＭＴ＆デフオイル交換をしていたら、ぺラシャフトのユニバーサルジョイントが、一部赤さびが出てまして、よく見たらブーツが切れて水が浸入して錆びてガタが出てました。 共販で調べたら、ＯＨキットのみまだ出るようなので即注文しました。 旧車は、悪いところ見つけたら、だましだまし乗るよりは、部品のでる ...
続きを読む

ヨタハチのオイルクーラーまわりも一段落したので、キャブ調整です。 リンケージをはずして左右単体でスロー回りを調整してからリンクをつなげての調整。 開け始めのところで、左側のキャブが遅れて開き一瞬失火状態になってしまいます。 リンクのブッシュのガタがありがたぶん遅れてしまうようで、デルリンで削りだそ ...
続きを読む