squash12vのブログ一覧

今日ストラトスのクラッチ交換など終了し納車いたしました。 小豆島からの帰りにクラッチペダルのタッチが変わったので点検をとの以来でしたが､予想道理､磨耗していてリベットが出る寸前でした。 さすがもっとも年間走行距離が多いストラトスといわれているだけあって、オーナーも良く細かい違いに気づかれます。 こ ...
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モーターショーでちょっと気に入った技術がありました｡ 板からバルブを作ってました。 ドリルで加工した中空バルブは昔からありましたが１９６０年代後半のＤＩＮＯ246ですでにナトリウム入りバルブでしたから｡このバルブは板を数工程の絞りによって整形していきます｡鉄なのにチタン並みの軽量です。これなら､バ ...
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すごく込んでました､最初の日曜なので当然ですが。 車は軽く流して､部品を重点的に見て回りました、こちらの変な質問にも快く？対応してもらってきました。 でわかったこと､予想はしてましたが､チタンバルブは加工して使ってはいけないということ。チタンバルブが余ってるので､外周を豪快に削り落として、Ｆ６に ...
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一人で行ってきました。 電車の乗り換えが良くわからないので一番速くて簡単ルートでいったのでちょっと贅沢コースでした。一区間だけ新幹線乗ってみました｡で東京から急行で行きました。 帰りは､きてた電車に乗ったら､特急だったらしく､中でさらに５００円請求されましたが､いきなり東京駅まで止まらずについたの ...
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今日は天気も悪く､人の出入りが少なかったので､エンジンをいっきに組み付けました、 ヘットまでくむつもりだったのですが､ステムシールが､ガイドの変更で純正がつかなくなってるのを忘れて注文してなかったので､ヘットは来週に持越しです。 スタットボルトはもちろん新品です。
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今日は､ディノのこししたをくみました。 ピストンリングコンプレッサーはハゼットのこのタイプを気に入って使ってます。 とくにポルシェなどのシリンダーを上からかぶせるタイプでは､これでないと面倒なことになります。
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コンロット続きで今日組み始めた、ＤＩＮＯのエンジンのコンロットです。 鍛造品をＩ断面に全面削りです。 小端ブッシュは､純正ではなく製作入れ替えをしてもらい、ボルトナットは新品にしました。
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一度も本来の仕事をすることなくペーパーウエイトとして浮き錆びの出始めたコンロットです。 気になるねたで書いた、肩の部分です。これはちゃんとエンドミルで後から削ってあります。 これはH断面です。H断面の内側にリブが見えますが、細く穴が開けられておりピストンピンを潤滑し、さらにピストン裏に噴出し冷却さ ...
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加工から戻ってきたDINOのブロック 黒く塗ってみました。 上面研磨とボーリング＆表面処理を少々
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今回のは画像なしですが､悪い意味でちょっと気になったパーツがあります。 H断面コンロットで､キャップをボルトで下から締めこむタイプなのですが、 通常それなりに名の通っテルメーカーのものはコンロットの肩の部分にねじ山が貫通している場合は､肩にかかったあまった上部のねじ山の部分をエンドミルで削り落とし ...
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