squash12vのブログ一覧

サラ号の燃費ようデチューンエンジン製作のため妄想ピストン、コンロット、クランクの組み合わせ実現化に向け、情報がなかなか集まらないので、ヤフオクで行けそうなものをポチってみたものの、予定より６ｍｍ短い、問題はそれだけじゃないけど、まずは一つ妄想が消えた～
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富士で最後の走行を見てからもう数年、その間にレストアされて再びルマンサルテサーキットを、787Ｂ55号車がデモ走行するイベントがあるそうです。そのまま保存かと思っていた車両がちゃんと走行可能状態にメンテされてもう一度ルマンを走るなんてＲＥ好きとしてはうれしい限りです！ ぜひ見に行きたいが、さすが ...
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これだけ大きいいデスビがなくなってクランク角センサーに変わるので今後のちょっとしたメンテもかなりやりやすくなります。ここは自分的にかなり重要なポイントです！ ホース交換やまし締め、ベルトの張り調整などちょっとしたことでもデスビキャップをはずしたりしなければならないことがわずらわしいしさから開放され ...
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無事エンジンは載りました。　 まだ付けるものいっぱいあるので火が入るのはまだ先かな。
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エンジン載せるとと狭くてやりにくいので降りてるうちに、フュ-エルフィルターやらキャにスター周りのホースなんかを交換しておきます。 リアガラスも磨いておきます。ここ後から磨くのはとっても大変なんです。
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エンジン載せる前の配線作業もおおづめ、ヘッドにはわせながら、ＩＧコイルの配線を作っていきます。 配線は、電源とアースが22ＡＷＧ、信号線が24ＡＷＧと細いので、防水ブーツが効かないので、エンドは配線１本ずつに収縮チューブをかぶせ分岐の部分は糊入りの収縮チューブで固めます。エンジンに触れる部分に使 ...
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カウンタックの点火ＥＣＵも、もうすぐ完成です。あとは車両にエンジン載せて配線の長さを修正しながら作っていきます。 今回は、カウンタックなので贅沢仕様で配線製作です。コネクターはＤＥＵＴＳＣＨをおごってみました。円高のと、昔よりは流通するようになっていくらか安くなったとはいえ、ＭＩＬコネクターは高 ...
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カプチつながり？Ｋ４ＧＰつながりの方からの依頼でＦ６Ａ用のクラセンの台座を作りました。 Ｖプロやフルコンにしてデスビレスにするときに使います 段取りの都合で１つだけで作ると価格が合わなくなるので、ご近所さんもお誘いして、自分の実験君も含め段取りが同じでサイズ違いですが３種類製作。 ベース違いで ...
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連休中に作業をしていると、130Ｚのお友達が助けてとやってきた。 某専門店のデスビ＆イグナイターの点火キットが壊れて、代替のイグナイター付けるも最初はエンジンかかるが調子上がらず、別に原因もありそうだけど、固定進角なのにはちょっとびっくり！そんなんでいいなら作るの簡単だ。 何とか壊れず普通に乗り ...
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連休中はほとんど工場に来て、遅れた作業の続きと片付けをしていたのですが、今日は久々に、工具にさわらず、お出かけすることに。 前からいってみたかった岡本太郎美術館に行って来ました。 正直絵はよくわかりませんがインパクトはすごいです！エネルギーが伝わってきます。 彫像のほうがすきかなぁ～と思いながら、 ...
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