squash12vのブログ一覧

去年の夏のK4GPで使ったF6Bの点検です。 一番心配なのは、スラストメタル。流用加工クランクのジャーナル幅がまったくちがうので特殊素材から削りだした、特注激厚スラストメタル、ここは毎回チェックしています。 モリショットのグレーがなくなったくらいで問題なし。 そのたメタル類やシリンダーのあたり ...
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SSSAのステッカー貼った車はたまに見るけどAutoRomanのステッカー貼った車は見ないな～ 目黒通りに昔あったスーパーカー屋さんです 注　車両と映像は関係なし。
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2台ドナドナ。　埼玉より引き取りに来てくれたのですが。ライフピックアップとは！ぴったりサイズです。 この方もスカッシュ2台持ってるそうです。
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今日も夜はほこりにまみれたスカッシュを引っ張り出してきて記念撮影。20年前に手に入れた1号機だけは、動かないコンテッサの陰から引っ張り出せませんでした。 赤が圧倒的に多いですね。
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スカッシュサルベージのはずが手前の1台をエンジンかけて今日は満足
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富士フレッシュマンのころのパドック用の足がいつの間にかコレクションに 全色フルラインナップ。他に9台（1台貸し出し中）ほしい人に渡したのもあわせると 20台ぐらい持ってたことになるかな。 ハンドルネームの由来はここにあります
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今日は風もなく天気が良いので、テスト走行。 縦のオドメーターがこの車の特徴の一つ
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アバルトＳＰのＭＴに入っていた面白いデファレンシャル。 ケース内に入っていたときは、非常にコンパクトで、スペース的によく見るギヤ機構的なものが入ってる気がしなく、しかし片側のアウトプットを回転させれば反対側のアウトプットは、逆転する、前後どちらかにトルクがかかっているときはロックされる。 ...
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ETCをつけて高速道路でブーストチェック。 輸入したときからついているなぞの赤いつまみ。ＥＣＵのＡＸＵポートに接続されていた。 ＥＣＵのソフトもケーブルもいまだ届かないので、なんだかわからず。 とりあえず、テスターをマフラーに入れてつまみをまわすも排ガスには何も影響なし。 ウエイストゲートにソ ...
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