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右リアロアアームの取り付けにクラックはいってました。
毎走行前に足回りの点検は行なってるんですが、たぶん右は初期段階を見落として、ここまですすんでしまったのでしょう。危ないところでした

反対側も目視ではわかりませんでしたがレットチェックするとクラックが。


今回は溶接修理だけですが、来年はオリンピックがらみで富士スピードウェイ使えないのでイベントは1年お休みなのでその間フルメンテ予定なのでブラケットの補強などもメニューにいれよう。

日が暮れて涼しくなってから夏祭りの準備スタート　まずは、引っ張り出すところから。
置き場の下がエンジンやＭＴ　が多数あって下げれない状態だったので、重量物大移動。


カウル外して、作業台に載せて油脂全交換。クラッチのリザーブタンクが劣化して怪しかったので在庫であったシルビヤ用だったかに交換今日はここまで。
華奢に作ってあるとこ多いんで、よくクラックチェックしておかないと足折れたりするんで結構やることあります。

今日は夜に一台納車できたので平らなところが一瞬あくからアライメント確認　リアのトーを夏より少し減らしてほかは一緒で。

今日はおニューのタイヤを組んでもらったので、ウエイトにアルミテープ張って車両に組み付け。久々に地面に下りました、途中地震でちょっと揺れたけど念のためロールバーをホイストで吊ったまま作業代に載せてやっていたので問題なし。
色々アップデートネタを考えていたけど結局、通常メンテとタイヤ新品のみ。
アライメント確認して掃除して完了かな。

来週のお祭りに向けて最終点検。
アライメントちょっとづれてたので修正ついでにキャンバ－＆トーちょっと変更。糸張りで左右そろえて。
時間合ったので体重も。
オイル入れてガソリン満タンで500.5ｋｇでした。
2座仕様なんで人が乗ると左右均等にならないのでクロスだけはそろえておきました。
あとは天気だけかな。