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車検でお預かりしている慶太、ＭＴのリアシールを交換しようとしたのですが、いっぱいはずさないと､ペラ抜けないんですね｡

ご近所の古い車のことを教わっている方のところに、依頼されたマフラー修理の車を納車に行った時に工場内にあった車両の一部を撮らせていただきました。
万が一サラ号のお尻のデザイン変更する余裕があったときようのサンプルとして保存しておきます。
似合うかな､こんな感じの。

Ｃ４の室内はこんな感じですフランステイストをちりばめてあります。
5速マニュアルです。メーター回りが新しい感じです。
ステアリングはセンターのエアバックの部分を残してグリップ部分だけ回ります
シートやシフトノブなども限定車用です。

珍しくフランスのクルマがやってきました。シトロエンC4の限定車？らしいです。

同じような仕事はつずくもので､エンジンルームから異音の18万キロも走ったＶ280が入庫してまして。
テンショナーが音が出ていたのですが､国内､本国ともに在庫なし､いろんなルートで調べたら某ディーラーのサービスに数個あることがわかり何とかゲット、
ウォーターポンプとホース類を交換して水をいれて暖気するもいまいちエアが抜けない
いろいろ調べるとどうもヒーターバルブがあいてないようだ｡オーナーに確認するとヒーターの効きが悪いといってるのでバルブ交換決定､ヒーターポンプもすでにご臨終状態でこれも交換決定､ところがディーラー車なのに､車体ＮＯで検索掛けてもヒーターバルブは使用してないと、いわれらちがあかないので､ボッシュＮＯでボッシュから購入､ついでにバルブもボッシュから購入　140のときは純正で高くついたが､こちらはどちらもボッシュから買えたのでかなり安く変えました。