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イイね!
2008年02月05日

ヒーターバルブ2

ヒーターバルブ2 同じような仕事はつずくもので、エンジンルームから異音の18万キロも走ったV280が入庫してまして。
テンショナーが音が出ていたのですが、国内、本国ともに在庫なし、いろんなルートで調べたら某ディーラーのサービスに数個あることがわかり何とかゲット、
ウォーターポンプとホース類を交換して水をいれて暖気するもいまいちエアが抜けない
いろいろ調べるとどうもヒーターバルブがあいてないようだ。オーナーに確認するとヒーターの効きが悪いといってるのでバルブ交換決定、ヒーターポンプもすでにご臨終状態でこれも交換決定、ところがディーラー車なのに、車体NOで検索掛けてもヒーターバルブは使用してないと、いわれらちがあかないので、ボッシュNOでボッシュから購入、ついでにバルブもボッシュから購入 140のときは純正で高くついたが、こちらはどちらもボッシュから買えたのでかなり安く変えました。
ブログ一覧 | 本日の車 | 日記
Posted at 2008/02/05 00:51:23

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この記事へのコメント

2008年2月5日 0:55
私には何がどこにどうつながって、どういう動作するのか想像すらつきません(^^;
コメントへの返答
2008年2月5日 1:16
これは私が作業したわけではないのですが、かなり大変そうでした、私が横でやっていたV12の140のほうが楽だったかも。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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