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イイね!
2008年02月04日

ヒーターバルブ

ヒーターバルブ W140の水漏れ箇所追加はヒーターバルブでした。取り付け位置は左ストラットの前あたりなので、珍しくやりやすいのですが、ホースが5本もささっているのではじめはホース交換で直るかと思っていたら、ポンプのケース部分からもれてました。
左右独立のヒーターコア用なのでソレノイドバルブが2個とアイドリングでもお湯がよく循環するようにポンプも内蔵されてます。早い話が高いです。
このパーツ以前は純正以外にボッシュからも供給があったのですが、
2世代前の車両なので供給が終了してました。このお客様は、好きでこの車両を乗っておられるので結構予算をいただいてますが、一般的に2世代ぐらい前の車両が一番お金掛けられないことが多いので、社外品が出ると助かるのですが。
逆に3世代以上前になると、オーナーも好きで乗っている方ばかりなので、意外と予算を見ていただけることが多いです。
ブログ一覧 | メルセデス | 日記
Posted at 2008/02/04 10:05:23

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この記事へのコメント

2008年2月4日 11:33
やはり古い(そう古くもないか(^^;)車を維持していこうと思うと,大変なのですね.
同じ車をもう2台位持ってると,良いのかなぁ・・・
↑普通,無理ですね(^o^;
コメントへの返答
2008年2月4日 12:59
もう12年たってますから、ゴム類や配線あたりから厳しくなってきますね。
車両は手ごろな価格になっても部品代はあがっていきますしね。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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