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このところ毎日登場のTちゃん、調製の前にエンジンの体力測定から。

今日は、綺麗な280SLがやってきました。

フロントもこんなに出てます。

コーナーウエイト＆その他測定で入庫したこの車。
８０年代終わりから９０年代最初ブリスターフェンダーといえばこの車でした。

よくマイチェンして前期仕様から後期仕様に変更したりする方も結構いるので、こんな仕事も良くたのまれるのですが、とりあえず前期方のヘッドライトを分解してお勉強。ヘッドライトもどんどん多機能化してかなり面倒なことになってきてます。
ＩＧ/ＯＮで勝手に光軸調製はじめるし、ハンドル切ればコーナリングランプがつくしでもそれらしいアナログ信号はないので通信？
新型は、勝手にＨＩ/ＬＯも切り替える見たいだし、どのくらいこんなの必要なんでしょうかね？コストＵＰ＆トラブルねたＵＰなだけだと思うのですがね。
つまんない売るためのマイチェンより、壊れないように熟成してほしいものです。
炎上しないバスのエンジンとか作ってほしいです。