squash12vのブログ一覧

クラックの入ったエキパイの修理を頼まれました。
物は結構古いもののようでいままでも、数回修理してあるようです。
ＴＩＧやＭＩＧで修理してありましたがもともとは、ろう付けだったようです。

一番気になったのは､エキパイのこの膨らみ、､トルクＵＰするものなのでしょうか？

初めてニューイヤーミーティングを見てきました。
今回は､自分で採寸設計したブレーキの確認がてら、お台場に行ってきました。
いってみると､結構知り合いがいました｡またブログ上での方とも初めてお会いできました。

急ぎのロウ付けが来ました。
ポルシェのオイルラインでです。
エンジンを下ろすためにはずそうとしたらなかなか緩まず
気合入れてまわしたら、パイプからなフィッティング部分が
取れたそうです。
真鍮のパイプについていたのですが、１２ｍｍぐらい差し込まれて着いてたのですが、中までロウが流れてませんでした、表面だけで着いていた感じです。
３０年持ったわけなので問題はないのでしょうが。
今回は、ブラスと掛けて表面の酸化皮膜を落として、しっかり中まで流れたのを確認して納品しました。

今日は､お客様との打ち合わせや一般整備で画像を取っていなかったのでコレクション画像を。

とあるレース用ターボのコンプレッサーのインペラーですが､総削りだしです。
プログラムが非常に難しく､またマシニングも５軸のものが必要ですので
早々作れるものではありません。もちろんコストも馬鹿高です。それでもＣＰＵ＆ソフトがよくなったので､かなりプログラムの時間が短縮され数年前の半額ぐらいで作れると聞いています。

ところがこの間近所のランエボお得意ショップのメカの工具箱にインペラーが並んでました。削りだし＆チタン合金のインペラーでした。こんなものを純正採用しているランエボにびっくりしました。量産モデルに削りだしインペラーなんて。

サラ号のマフラーをもうすこし音量を下げるべく、製作することにしました。
今日は、有り合わせの材料と工具でふたの部分を製作して見ました。
外形φ120内径φ65で厚さ0.8ｍｍのチタン製です。