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今日はお台場で一日レーシングカーを見てきました。
メインはレストアして走行状態を取り戻した787Bの3号車のエンジン音を聞くことです。
狭い会場では、本当のいい音は聞けませんがそれでも、数年ぶりに聞いた4ローターサウンドは気持ちのいいものです。
画像は走行後展示ブースに戻ってくるときのもので、わざわざ排気側で、音と波動と匂いを感じてまいりました。
会場ではMAZDASPEEDさん、Nuk-Pさん楽しい時間ありがとうございました。

あすは、お台場にこれを見に行こうと思います。
以前、富士のイベントで787Bが部品ももうないので最後の走行になるかもという話があったので見に行ったのですが、今回は手前の787Bの003号車、逆チャージカラーのJSPCで走っていた車両がレストアされて展示＆少しだけ走行があるようなので見に行ってきます。
他にもTSサニーやヤマトシビックなどいろんなジャンルのレースカーが展示されてます。

昨日試乗した車はサバンナです。
たまにペリサウンドで乗るのは気持ちいいです。

Ａ/Ｃのない旧車の試乗も苦になりませんでした。
たまに乗るといいな～これ。

サバンナ（ＲＸ-３）に13Ｂ＆ＦＣ３ＳのＭＴなので狭いです。
狭いながらも何とかはずして組みつけがうまくいかずエンジンマウントも緩めてエンジンとＭＴの合体まで成功したのですが、なぜかシフトゲートがトンネルの渕にあたって室内に入りません。もともと穴位置が違っていて後ろに穴をずらしてあったのですが、それでもまだ入りません。
おろしたＭＴと比べるとシフトレバーの位置が30ｍｍぐらい違ってます。
どうやら今まで付いていたのがＦＣの前期でもちこまれたＭＴは後期のようです。
しょうがないので、エアソーでボディを後期仕様に加工。無事つきました。