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O/Hしたショックの交換終了。これで足回りは一通り交換完了。

今日はエスパーダ＆ディアブロと入れ替えで非常にオリジナル度の高いLP400が入庫しました。
油脂&LLC交換がメインですが、オーナーにはいい状態を保ってもらわないといけない（これは希少な車をもつ人の義務です）ので一通り点検します。

納車直前にオイル漏れ、しかもなんか悪くなってる気がする。
いろいろ調べたらオイルポンププーリーのナットが緩んでましたよ。
キーはこんなに磨耗してるし。オイル＆水交換だけのはずが・・・・
お初の車はいろいろ出ますね～

このところ連続でカウンタックのハブベアリングを交換してますが。同時に画像を取れるチャンスがあったので左アニバと右5000ｑｖのＦハブですが微妙に違います。
ホイルのセンターだしのハブ径がアニバのみ１ｍｍ小さくアルミホイルやハブスペーサーの互換性はありません。でもディアブロでまたもとの径に戻ります。
以外とオーナーは知らずにホイルを交換してきたりする方がいるもので、振動が出る～と言われたりしますんで。

キャリパーＯ/Ｈ下準備
あまりにも汚いので　ガラスビーズで軽くブラストで汚れ取り。
汚れを取ったら、ワイヤーブラシ、ナイロンたわし、ステンたわしで磨いて
下準備終了。
左から施工前　ブラスト後　ステンたわしで磨いて軽く光沢を出したところ。