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今日も助っ人さん登場なので、デフの交換をお願いしました。
５．８から５．１です。ベストは5.3と考えてるのですが燃費の面で無難にノーマルファイナルとしました。
その間に私は、クラセンブラケットのねじ穴開けと肉抜きをしてました。

ぼちぼちエンジン始動まじかなのですが、その前にＭＴクーラー用のポンプからオイルのにじみがあったので、Ｏ/Ｈ？分解してみることにしました。

分解そのものはネジを６本外せばばらばらにできます。オイルシールと、オーリングを交換すれば問題なさそうですが、サイズは規格品ですが、通常品だと１２０度ぐらいまでの設定なので、それ以上のものを小ロットで手に入るか月曜以降の返事待ちとなりました。

MTだけ載りました。軽いとはいえ汗だくです！
ちょっと休憩

昨日の夜サラ号のMTを組みあげる予定が始めるのが遅かったので組みあがらず今日の昼休みに完成させました。
今日は乗せる下準備だけして終了、今から帰ります。
明日工場に来れれば乗せようかな。

ギヤが加工から帰ってきました。
基本はＷＰＣ加工なのですが、使用条件＆目的などを伝えてお任せしたのでいまいち理解していない部分もあるのですが、処理内容はＷＰＣだけではないので今まで見てきたＷＰＣとは全く違っていてポリッシュされた状態で戻ってきました。
今回は初めてのところに出したので、値段とかかなり心配だったのですが、価格は予想よりは安かったので一安心。あとは使ってみてですね。