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ランチア　フルビアクーペ　ラリー1.3ｓ　のエンジンです。
挟角ｖ４をかなり傾けて搭載します、キャブはソレックスのC35phh





シリンダーブロックのみ鋳鉄でクランクケースからは分離できます、シリンダー下部は次の気筒とオーバーラップしてます、あまりボアは広げられなさそう。内燃機屋さんも加工嫌がる形状だと思います。


ピストン上部が斜めで上死点ではブロック上面とフラットになります。


クランクは3ベアリングで気筒ごとにジャーナルを持つタイプ。等間隔爆発になるようにクランクは設計されているようです。　バランス取りは、ダミーウエイト作っていろいろと大変そう。

古いエンジンなんでスラッジで汚れてわかりにくいですが。バルブの角度とか見ると、不思議なエンジンです。
左がインテークカムです。

トッポリーノA型のエンジンサイドバルブ2ベアリング　コネクティングロット大胆部がボアより大きいため先にピストン入れておいてからクランクを通します。
他fだこのエンジンん水が回ってピストンとシリンダーが張り付いていたので、分解は非常に困難でした。ちなみに冷却は水冷自然対流式になります。

今日は、某所から3本チャンバーをゲット。

マツダＣＴ1200　　三輪トラック　1950年から1955？　ＣＡ型　1157ｃｃ　　
マツダＴ600　　　三輪トラック　1959年から1971年　　ＴＥＡ55型　577ｃｃ