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キャリパーＯ/Ｈが2台つづきました。
ディスクブレーキでは珍しくピストンシールからのオイル漏れです。
固着はよくあってももれはほとんどないのですが。

1台はキャリパーＯ/Ｈ後約10年動いていなかったらしく錆はほとんどなくピストンも簡単に抜けたのですがシールの張りがなくなってました､シールのみ交換で完成です。

もう1台は､見た目も新しく特に悪いとこもないのですがもれてます。
洗ってシールキットを交換して完成のはずだったのですが､また同じようにもれます。
組むときもあまりシールのフリクションを感じずにピストンが入ったのですがやはりそのゆるさが原因のようです。
社外ブレーキキャリパーのキットのものですが､キャリパー自体もまったく熱が入った感じがないので､熱ひずみとかではなさそうで､やはりキャリパーのシール溝の加工精度に問題があるようです。

月曜に輸入代理店に相談してみます。

長らくお待たせいたしました。
今日出しときます

最近のブレンボＯＥＭの純正採用のフローティングローターはこんな感じです。
これはＳＬＫ55ＡＭＧの345ｍｍの物です。これに6Ｐモノブロックキャリパーがつきます。

ぶりら～さん、以前コメントしました、プルタイプの画像がありましたので
乗せてみました。こんな感じです。

土曜日にハードアルマイトからあがってきたブラケットを納品して予定道理年内にブレーキキットとなって納品いたしました。
今日あたり仮組みしたのではないでしょうか。