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カタツムリの超合金が4匹出来上がってきました。
そのうち2個は試し削り＆ジグなので52ｓで本番用は7075ｓで製作していただきました。
FEM解析など出来ないのでマージンとった設計となってます。
今日、ハードアルマイトに出しました。

先月、図面を書いたブレーキのベルが出来上がってきました。
ストリートなので余裕をもってあまり肉抜きをせずシンプルな物にしました。
素材は7075ｓでハードアルマイトを掛けてあります。

特殊なパーツでよくお世話になってる人から、あやしげなキャリパーの取り付け依頼がきました。
15インチホイルで315ｍｍローターはものすごくぎりぎりの設計になるな。

今日は、ブレーキの取り付けです。
メルセデスは、ほとんどの車種にＡＭＧバージョンがあるので純正流用でこんなブレーキがボルトオンできます。Ｆ8/Ｒ4ピストンに360／330φのドリルドローターともにブレンボ製です。
パットのみプロジェクトμに変更します。

雑誌やホイルの隙間から、新型AMGのデカキャリパーを見ることはあると思うので裏からの画像です。ツインキャリパーとなってます。ローターは２－ピースタイプとなります。