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昨日夏のレースのDVDが届きました。100分なので全部見てませんが、1人のカメラマンさんが全部撮って、編集したようですので、製作は大変だったことでしょう。

ぼちぼち来年の2/10の耐久の概要が発表されるようです。
今回は6時間＆ノーマル軽AT車の2時間の2レースのようです。
6時間耐久は、時間あたりのガソリン使用量は16Lとなり、かなりハイペースがよそうされます。
NAのF6Bはほぼメンテ終わって乗せるだけなのですが、F6Aのターボ仕様を久々に富士に投入したいような気もしてきました。

ＬＪ50のシリンダーをボーリングにだしたので、その間にヘッドの下準備をしました。
まずはお約束のように､取れなくなった､サーモケースのスタットをバーナーであぶりながら取り外し。
さびて朽ち果てたヒーターパイプも温めて抜き取りあとはヘットをブラストで､汚れ＆さびをとりました｡
ついでにジグ用のブロックも軽くブラストで汚れとりをして今日は終了。
ジムニーのヘッドはなぜか２番だけ機械加工の燃焼室なのです｡ほかは鋳肌のままです。
次は燃焼室容積を量って圧縮比を考えます。