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先週から、トヨタのＦＦ系６速をばらして組んでを何度かやっていろいろと作業をしていたのですがその流れで、ロータスエキシージ、エリーゼ、2-11などのトヨタ系エンジン搭載車用に、ドグ６速クロスＭＴを作ることになり、今いろいろとギヤ比を計算しながらリサーチ中です。
ＮＡとＳＣエンジンがあるのがちと厄介かな。
ファイナルがセリカやＭＲＳの物を組み合わせて追加でショートの物を１種類作る予定。
数パターンのレシオからシミュレーションしてあとは、シフトロットをノーマルにするか、お金をかけてショートにするか。

出来上がるのはだいぶ先ですが興味のある方は待っていて下さい。

画像は関係ないです。設計製作は国内です。

カムカーバーを取り付けました。
プラグホールが特大ボルトになっていて締め付けます。締めすぎると､余計オイル漏れしたりもします。
化粧直しついでに､エンジンハンガーも綺麗にしました。
これはエキマニに友締めなので､熱で､通常のユニクロ鍍金がとんで錆びてましたので､ブラスと掛けて､アルマーを施しました。この鍍金は､酸洗いした後に、フラックス層を通して解けたアルミに浸ける鍍金です。
厚みもあり耐熱耐蝕性が高いのでちょくちょくやってもらってます。