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月頭にオーダーかけて探してもらったモントリオールのMTマウントがやっと届きました。
半分以上クラックが進んでいたので試乗も控えていましたので早速交換です。

作業始めていくと、ボルト類が、SUS304に変更されています。以前作業された方が錆びないようにとやってくれたのでしょうが、はっきり言って、嫌いです。他にもスタビのブラケットや、ペラのセンターベアリングの固定にも使われていました。

ボルトが錆びないメリット以上にデメリットがあります。
ボルトはもともと亜鉛鍍金がしてあり亜鉛が酸化することで鉄を守ります。ステンは錆びにくいのでその分ボディが早く錆びてしまいます.ボルトは代えればよいですがボディはそうはいきません。
船なんかは外板が錆びないように亜鉛のブロックがねじ止めされていて消耗品となって定期交換されてます。

さらに問題は強度が生鉄のボルトとほとんど変わらないのです.車のシャシーにそんなやわなボルトを使うところは一本もないのです。危険ですからすべて鉄の強度8.8＆10.9のものに変更しました。

他にもステンになってる所があるので、作業しながら順に元に戻していこうと思ってます。