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残念ながらもうラップ数からいって順位の変動はありませんので、ピットに入れて調子の悪くなっていた唯一の快適装備クールスーツのフィルター交換。氷が汚いのでしょうか朝方あたりから水の流れが減っていて気持ちよくなかったんですよね。

給油も少しだけしてチェッカー目前にガス欠なんて成らないようにして完走目座します。

もうこの頃になると、上位にほとんど順位に変動はなく、大きなトラブルがなければ順位の入れ替わりもない感じです。

追う追われるといううよりはトラブルなく変にゆっくり走ってバランス崩さないように、どのチームも淡々とこなしている感じです。

あと作業は最後に３０分だけガソリンを給油するぐらいですね。ゆっくり走って調整しても良いのですが、ガソリンもあまってますので入れてみます。

レースもあと６時間を切り１/4です。２位変わらずです。
というか離されてます・・・・

次ぎ乗るのは７時過ぎぐらいから１時間半です。

７時はまだ暗いですが乗りながら朝日を見る感じです。

お昼チェッカー目指してがんばります。日本では午後１時ですｈ

現地と日本の時差はちょうど１時間です。

今時分の２回目の走行を終えてきました。
ポジション２まで上がりました。

現在高齢のドライバーと，インフルエンザあけ？のドライバーをホテルに帰してるので現場３人

といううことはピットには交代ドライバー、離れた給油所にも一人なので降りたドライバーはすぐ乗るドライバーの、ベルト、無線、クールスーツなどさぽーとし終わったらそのまま給油所までダッシュして給油の手伝いと次ぎの給油の準備があります。
自分のスティントより、給油所までのダッシュが一番きつい！

折り返し地点をやっとすぎたころ３位にあがりました。

夜間でペースが少し落ちてますが淡々といきます。

ただ上の２台が夜間になったらペースをあげていてとてもついていけません！