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去年の２月のＫ４ＧPで使ったＦ６Ｂ-ＮＡエンジンを今度の夏のＫ４ＧＰで使うので、車が帰ってくるまでに点検しときます。

去年のレースでは最後のスティントで、残りガソリンぎりぎりでの追い上げの勝負に出て、途中スピンでタイヤを痛めたので、コーナーで頑張れずエンジンにかなり無理をさせましたのでちょっと心配なんですよね。
全開で追うつもりなかったので、ラジエターもオイルクーラーがなりふさいでたので、全開＆8500ｒｐｍ（たまに9000）で追ったら油温はいきなり３０度も上がって１２０度越えてるし、水温も１０５度ぐらいまでいってました。