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バルタイ調整中。前回と同じにとるので、センターで確認微調整のみで終了。
ただこのエンジンはラッシュアジャスターノピボットだし、カムカバーがカムホルダーと一体なので、通常のように測定は出来ないので、測定用のソリットピボットと穴あけたダミーカムホルダーを使っての調整なのでちょっと面倒です。

サラ号に使うヘッドガスケット１ｍｍが出来上がってきたのでヘッド乗せてたところ。バルタイぐらいまでは今日はいけるかな。

前回とガスケットの銘柄は変わったものの厚みなど基本同じで、仕様変更無しで無難に同じデータで組み付けます。