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今年最初の作業。安物エンジン台を初売りで買ってきて組み立てて固定。
値段なりの使い勝手ではあるが、下向きにして洗えるから作業性ＵＰ
大体きれいになったところで,ドライサンプのポンプとフロントカバーを分解して、潤滑系統の確認。


ミッションは小さいので単体で丸洗い。
ツインカムでローラーリフターでした。
ドライサンプの潤滑の系統は理解できたのですが、ブローバイの排出系統がいまいちよくわかりませんドライサンプなんで内圧あがらない体でどちらかと言えばケース内ベンチレーションで新気を吸い込む感じなのだろうか、フロントカバーのスカベンジの吸い口より低い位置にブローバイ室っぽいのがあるけどオイルがたまったらどうやって廃油するのだろうか？
回転しながらバルブが開閉してクランクケースとフロントカバー内を開閉している機構があるのでピストンの上下と開閉の関係を調べてみようと思います。