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マツダＶツインのデスビ分解
カムシャフトやクランクでじかに回すのではなく、フライホイルにつくギヤで台座のギヤ回転させさらにウォームギヤで90度変換されデスビを回します。デスビのギヤ側にカムがあり機械式の燃料ポンプを駆動させます。また台座に着くギヤシャフトはデスビだけではなくダイナモも駆動させます。
すべてエンジンの外部パーツなのでグリス潤滑でした。
ばらしていくとガバナーウエイトの軸が折れていました。
デスビのローターは軸サイズはルーカスのものがぴったり、扇の部分の幅が30度以上必要なのでるルーカスベースに改造しようと思います。