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現在進行中のマツダCT型3輪トラックのCA型エンジンの燃料ポンプ再生のつづき。
全開ダイヤフラムをいれたところで止まっていて、ガラス細工の吹管とか江戸きりこの砥石台の修理とか頼まれるのでそのルートでガラスでキャップを作ってもらう予定でしたが、忙しいようでなかなか出来上がってこないので、アルミで削りだして見ました。

ストレーナーも、たたけば入るぐらいの公差のリングを作ってそれに金網をハンダ付け。もっと高さを持たせようと思ったら、キャップ固定バーの回転半径でいくと意外と高さの低いキャップになったので平面的なストレーナになりました。

最初はパイプを上向きにしただけだったEXパイプ、なんか調子が出なくて適当に空き缶被せたら調子よかったので黒く塗ってお披露目したのですが一日運転会で回したら差し込みが緩くなってきたので新規製作。
外に捨ててあった錆びパイプをメインに作ってみましグラスウールとかは無しです。
細いいいパイプが無くて、90度曲げ材を切った端材があったのでそれをベースにエンドが曲げ初めでやせていたのでごまかすためテーパーに絞りをいれてそれっぽく。
残念ながらアルミナイズスチールパイプのためなかなか錆びてこないのが難点