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R1830のシリンダー番号は頂点が１番で反時計回りに前後交互に１２３４～14と進みます。数字にMがついているところはマスターコンロットです。
点火順序は９番づつ進んでいきます。５番づつ戻るともいいますが。

計算の法則としては　＋9　or　ｰ5　　爆発した気筒から＋９か－5した気筒が次の点火です。たとえば1の次はー5でー4気筒はないので＋9を採用で10となり10番となります、10+9で19気筒はないので10－5を採用で5番となります。役立つことはそう無いと思いますがネタとして。

バルブのカムリングは一周３山でクランク軸の1/6に減速されています



ちなみに９気筒＆２列の１８気筒は4カム山で1/8減速になります。