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エンジンとＭＴをおろしました。

困ったことにヘッドガスケットがバックオーダー中で納期未定、５０枚注文がたまったら製作するそうですが、どうやらいまだに注文は私のみ。

とりあえずオイルパンでもはぐってメタルのチェックでもしますかね。

リードバルブもいろいろ物色中。

先月はヤフオクでＬＪ50を集めました。
ポートタイミングの測定が終わったのでばらばらにしてみますかね。

昔買った本を引っ張り出して勉強中

なかなか面白い本です。

ＳＪ10のＬＪ50エンジンを、ゲットしたので、ＳＪ30との違いを見てみました。
まずシリンダーにオイル給油のパイプ着いてます。ＳＪ30シリンダーは、なくなってました、クランクケース側のみです。
リードバルブの形状が違ってました、ＳＪ１０が3葉でＳＪ30が4葉でした(真ん中にＳＪ30の物をおいてみました）、高回転だけの話で言えば、ＳＪ１０ベースで加工して樹脂リードあたりをつけたほうがパワー出そうな気がします。