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デイアブロGTは､部品まちのため一時中断で､その間に部品のそろったもう一台を組み付け開始です。今日も１台入庫したのでなぜか１２月にはいってディアブロ３台連続で作業です。先月暇だったのでもう少しバラけて来て頂けるとバランスよいのですが､このご時世贅沢は言ってられません。がんばってこなしていきます。

ディアブロのデフの分解です。
LSD＆ファイナルドライブすべて取り出します。
ここでこの車両の今年の作業は多分終了。
もうクリスマス気分のイタリアからは､まともに見積もりすら帰ってこない時期になります。
バックラッシュ調整シムが製廃ってどういうことよ！代替を調べてもらっても返事ないらしい。作ってもらうしかないかな。

おろしたエンジンからエキマニやオルタ､パワステポンプなど補記類を順にはずしていきますと、ちょっと右にオフセットした変なところにデフが現れます。
プロペラシャフトはオイルパンの右横を通ってきます。
ちなみにカウンタックはデフがもっとセンターよりに付いていて､プロペラシャフトがオイルパンの中を貫通してやってきます。そのためディアブロより重心が高いです。ついでにオイルが６Lも入ります､ディアブロは1.7Lぐらいです。

今日は､ちょッとのどがいたかったんで､家で一日ゆっくりしていましたので､先週､納車した車ねたで。

クラッチを交換したDINOですがスターターの飛び込みがいまいちだったので､国内にマグネットスイッチとピニオンセットが在庫であったそうなので､分解して部品を待っていましたが､残念ながら､組み合わせがあわず､このままでは不動車に！
電装やさんに現品修理を超急ぎ作業でやっていただき､週末納車なんとか成功いたしました。危うく工場内が全車不動車になってしまうところでした。

いろんな圧着ペンチがありますが､お勧めはあります?皆さんどんなのお使いですか？
一般的なターミナル用に使っていた緑のマーベルNo300が最近ガタがでてきたので
代わりを買おうかと思ってます。
AMPのスーパーチャンプか、エンジニアのPA-20あたりを買おうかと考えてます、ほかにおすすめはありますか？