squash12vのブログ一覧

納車＆大掃除の終わった工場で今年最後のメンテナンス。
ショックのストロークが多くてボトムの前にフレームが着地するのでそれにあわせてパッカー入れていたのですが、917ＰＡのミニチュアカウルだとタイヤの直径が合わず先にボディと干渉するのでデルリンとやわらかめのバンプストップラバーを組み合わせてすとろーくを規制しました。
スタンド給油のときのＵターンが切れ角足りなくて、この車に合わせてパイロン＆フェンスの位置を変更してもらったり、それでも切るタイミング間違って曲がりきれなかったりとよろしくなかったので、ブレーキラインやらスタビブラケットを変更して、ラックに入れてあるストッパーカラーを4ｍｍ薄くすることに成功。
切れ角は増えたがフルボトム時にガッリタイヤとフェンダー干渉、通常走行なら絶対当たらないけど、スピンしながらコースアウトしたらフェンダー割れて仕事がまた増えるのでフェンダーの耳をぎりぎりまでカット。
ばねも組み込んでショック本組み。
地震が多いんで台から落ちないようにホイストで軽く吊って今年の作業は終了。

来年２月のK4GPのエントリーの受付が発表されました。

超初心者から昔取った杵柄な方々、ほぼノーマルの軽自動車から魔改造のなんだかわからないものまで軽自動車エンジンベースならエントリーできますので興味のある方はエントリーしてみて下さい。