ひろあき！のブログ一覧

本日は、エリーゼＳ１で鈴鹿サーキット東コースを、ブレーキバランスのテストで軽く１枠、走行してきました。
これまで、効きと前後バランスを、少しずつパッドの選択・交換で試行しています。
効き過ぎず、甘すぎず、前後バランスは、少し後寄りで、でもリアが出ない程度に、という感じでやっています。
自分でパッド交換作業ができないので、時間とコストがかかりますが、ようやくいい感じになってきました。おそらく。
本日は、ストレートエンドのブレーキ具合を試しに来ましたので、その他は特に、ショートカットは気をつけないといけないと思いながら走っていたのですが、ほんの少しアウトの芝にリアがはみ出してしまい、修正仕切れずにハーフスピンを喫してしまいました。幸い、無傷でしたが。



何とか本日も無事に楽しく走れました。

本日は、ＪＡＦ中部地域クラブ協議会が主催する鈴鹿サーキット東コース走行会に、ビートで参加してきました。
由緒あるＪＡＦのクラブ協議会が主催する走行会ですが、軽自動車だけの走行クラスがあり、東コースをビートで走行できる機会はごく稀ですので、また、足回りの確認を兼ねて、走行してきました。
参加台数は約３０台で、距離の短い東コースですので、フルコースですと５０台くらいに相当します。
慣熟の後、走行し出すとトラフィックパラダイス状態で、慣れない方、ノーマルもしくはライトチューンのマシンがほとんどでした。
そのような状況でも、２ＬＡＰほどほぼクリアに近い周回に恵まれ、無難にまとめることができました。
今日は、基本的に余裕を見て走行しましたので、各コーナーでアクセルを抜いている場面が多かったです。
本日のベストは、１分７秒９３５でした。

東コースは、３６Ｍ３、ＮＣロードスター、ＶＩＴＡ、エリーゼＳ１で何回か走行していますが、ビートのタイムとしてはまずますだと思います。
もっと台数が少なければ、もう少し攻められたのですが、まあ仕方がありません。
そんなこんなで、２本目はパスして、早々に帰宅しました。

次に東コースを走れるのはいつになるのか、かなり先になるでしょうね。
主催者の方、参加された方、ありがとうございました。
楽しく走行でき、無事に帰宅できました。

本日の車載です。

本日は、ビートで珍しく、岡山国際を走ってきました。
昨年から岡山国際の会員に復活し、今後は主にＮＤロードスターで走るつもりでいます。

今回は、ビートのスプリングを変更し、アライメントを再調整してもらいましたので、その試運転のつもりで走ってきました。

鈴鹿ほど混んでませんが、平日にもかかわらず、そこそこの賑わいぶりで、楽しく走ることができました。
ＮＤが多かったです。

試運転ですので、無理はせずに徐々に攻めていって、２枠目の最終で、本日のベストを計測しました。
２分４秒２８２。
タイム換算のソフトで計算すると、鈴鹿フルでは２分５２秒相当です。まずまずです。
２分を切るとなると、鈴鹿では２分４７秒相当のようです。
走り込んで、コンディションが良ければいけるかもしれません。

岡山国際も楽しいコースですので、今後、走り込みたいと思います。

本日ベストの車載です。
ＧＴウイングがなく、ワイドトレッド化もしていない、外観だけ見れば、ノーマル然としたところがわかるように、導入部分に付け足しておきました。

今年の走り初めは、ビートで鈴鹿南です。

年末に、スプリングレートを上げて、アライメントを再調整してもらいましたので、どのような感じか確認してきました。
コンディションは、気温も５度くらいで、路面も問題なく、台数も余裕があり、よい状況でした。
走りの感触は、以前と比較して悪くはなかったです。相変わらず、南では少しアンダーが強め。
これがフルコースでどうなるかです。

南コースを走行するのは３年ぶり、２枠走行して、最後に今日のベストが出ました。
１分１秒９００で、自己ベストの約０．３秒落ち。
まだドライビングが追いつかないまま、無事終了となりました。

今年も、ビート、ＮＤ、エリーゼＳ１でサーキットを走ります。
よろしくお願いします。

車載です。

本日（１２／２６）は、今年最後のサーキット活動として、鈴鹿の東コースをエリーゼＳ１で走ってきました。
あいにくのウェットコンディションでした。

エリーゼＳ１は、フロント荷重にしにくい、ブレーキングでリアが出やすいなど、少しやっかいなマシンですが、ウェットですと、ますます扱いにくくなりました。

ブレーキのセッティングを、ドライのブレーキングでリアが出やすいため、リアパッドを交換して、これまでのリア寄りからフロントに少し寄せて臨んだのですが、当然、ウェット向きではなかったです。（ブレーキバランサーがほしいです。）
少し強いブレーキを踏むと、フロントがロックしました。
ショートカットで１度、１コーナー進入で２度も。
ブレーキは奥深いです。

ウェットとブレーキングがしっくりこず、ほとんど攻められませんでした。
それでも、貴重な東コースの走行で、Ｓ字、逆バンクなどのコーナーを連続して、楽しく周回できました。

さて、今年のサーキット活動をふりかえると、
合計３３回、
鈴鹿が１３回（ビート９　エリーゼ４　ＮＤ０）
鈴鹿東１回（エリーゼ１）　　
セントラル　ＮＤ２回
岡山国際　ＮＤ１回で、
広場練習が１６回、
全てＮＤ（名阪Ｄ９　奥伊吹４　セントラルＰ３）
でした。
今年もよく走りました。
来年は、鈴鹿（エリーゼとビート）と岡山国際（ＮＤ）を中心に、広場練習もそこそここなしていきたいと思います。

また、来年もよろしくお願いします。

東コースの走行動画を載せておきます。