ひろあき！のブログ一覧

ファインアートの鈴鹿フルコース走行会に、ビートで参加してきました。 タイヤは４年落ちのＡ０５０ＧＳコンパウンド、熱だれが激しいはずですので､６０分の走行ですが､１０分走行、１５分休憩、１０分走行とタイヤの温度に気を遣いながらの走行でした。最後はクーリング走行中に赤旗中断､終了となりました。 自己ベ ...
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2021.11.26に、フェスティカ瑞浪でカートトレーニングをしてきました。 あいにくの雨で､２，３年前のカチコチのレインタイヤでの走行でした。 この日の午後の後半くらいから、路面が乾いてきて､最後の方はセミウェット～ドライのコンディションで走れました。レインタイヤのままで走行しましたので､ほとん ...
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本日は、トライアル鈴鹿走行会に、ビートで参加しました。 夜に雨が降ったため､路面はセミウェットで最後の方はかなりドライに近い状態まで回復しました。 タイヤは、セミウェットを予想して、Ａ０５０ＧＳを装着しました。 最後の最後に､本日のベストを出すことができ､ほぼ想定したとおりの走行ができました。 ...
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１１／１０（水）は、Ｋａｎｓａｉサービスの鈴鹿フルコース走行会にビートで参加します。翌１１日（木）は､瑞浪でカートトレーニングです。 ２時間の走行会ですので、タイヤはＶ７００とＡ０５０Ｍを使おうと思います。 走行時間中に、タイヤ交換を一人でしますので､レッドブルのようにはいきませんが､１０分くらい ...
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次の車？として､ＧＲ８６が少し気になっています。 現状は､足車にＦ３０／３２０ｄ、サーキットなどに､エリーゼＳ１、ＮＤロードスター、ビートというラインナップで、かなり満足しています。 でも、ＧＲ８６がかなりいい感じのようですし、ＲＣというモータースポーツベースのグレードもあったりして、初トヨタもい ...
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タイトル画像は､先日のカートトレーニングでのコーナーです。 赤が私で､青がベテランの方です。 ＧＰＳ測位の誤差などでコース図から飛び出したりしていますが､傾向はよく現れています。 私の方が早くインについて､クリップポイントが手前になっています。 そうなると､クリップからコーナー立ち上がりできつくな ...
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少し前になりますが､ビートで鈴鹿サーキットフルコースを走行してきました。 エンジンＯＨと車高調導入後のシェイクダウンでした。 少し慣らし走行が不足していましたので、リミット９５００まで､ほんの少しだけ１万回転まで回しました。以前よりなめらかに回るようになりました。 ただ、パワーの方は､気温が３０度 ...
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こんばんは。 去年１０月から行っているカートトレーニングも回を重ねていますが、オンボードカメラで動画を撮影して、ドライビングの参考にしようと思うようになりました。 そこで、適当なビデオカメラ（アクションカメラ）を探していたのです。 通常であれば、GoｰProもしくはGo-Proもどきなのですが ...
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こんにちは。 ビートのエンジンＯＨが間もなく完成のようです。 今回は、鍛造ピストン、チタンバルブリテーナーなど、これまでよりさらにパワーアップを狙って、かつ、１００００回転までスムーズに回るように依頼しています。 ミッションのＯＨと車高調の装着も依頼していますし、慣らし走行も必要ですので、シェ ...
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こんばんは。 私のビートですが、少し更なるチューンを行っていきます。 まずは、エンジンのＯＨです。 ９５００回転以上で異音がするようになってきたことなどから、ＯＨを行うことにしました。 鍛造ピストン、ＲＳマッハ・チタンバルブリテーナー＆タペットアジャスティング ジュラルミンナットセットなどのパ ...
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