ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

タイトル画像は、先日の鈴鹿南での車載カメラの画像です。

そして、こちらが、その前のＲＥＶ鈴鹿での車載カメラの画像です。



以前からそうなのですが、ちょうど真ん前にルームミラーがあって、ビデオカメラの視野を妨げています。特に、ＲＥＶ鈴鹿の方です。
そこで、少しカメラの位置を下げたのが、先日の鈴鹿南なのですが、
今度は、路面を撮りにくくなり、ライン取りが判別しずらくなってしまいました。
些細なことかもしれませんが、もう少し改善できないかと考えています。

ルームミラーの位置を少しだけ上げて、カメラの位置は両者の中間くらいに設置したら、ましになるかと。

ルームミラーはフロントガラスに接着されている台座に装着されているようですので、台座を外して、上の位置にもう一度接着すればよいのですが、うまくはがせるでしょうか。壊してしまわないかと自信がありません。
台座だけ入手することはできるのでしょうか。確認してみます。

今のミラーを外して、吸盤式とか、汎用のルームミラーをつけてもいいのですが、せっかくＮＳＸと同じパーツですので、このミラーをつけておきたいです。

ところで、６月のサーキット走行はお休みにします。
７月から再開予定ですので、よろしくお願いします。

おはようございます。

昨日、帰宅すると、ビートのブレーキランプが点いたままになっています。
ヘッドライト、つけたままではありませんし、エンジン切っても点いたままですので、ブレーキランプスイッチの故障だと思います。
ビートの持病の一つです。

３６Ｍ３の場合は、スイッチが故障するとブレーキランプが点かなくなってしまいましたが、ビートは点いたままになります。
どちらがいいのか、微妙ですが。

私がブレーキを踏みすぎるので、故障したのかもしれません（笑）。

ビートのタイヤは、２月にＺⅡ☆に交換したばかりですが、
早くも次のタイヤを検討しています。

それまでのZⅡは、約１年、１万キロほど走行しました。
ほぼサーキット走行と自宅との往復のみです。
☆のないZⅡは、耐久性もよく、まだ５部山あたりでした。

だいたい長くても１年くらいで交換したいですので、
もう少し、耐久性がない方が、使い切れるのかと思います。

そうすると、次の冬場のアタックシーズンのタイヤですが、
ＲＥ７１Ｒの評判がよいようです。
Ｓタイヤ並み？のグリップで、その代わり摩耗も激しいと。
ぴったりだと思います（笑）。

ただ、リアのサイズが現状、１７５／６０Ｒ１４ですが、１８５／６０Ｒ１４しかありません。
おそらくツメ折り等の対処をしないと、あたってしまうでしょう。
将来的には、Ｓタイヤも考慮に入れるかもしれませんので、１８５サイズが入るように対処しておくのも悪くはありません。

早く、履きたいです、ＲＥ７１Ｒ。

昨日のＦＳＷの帰り道、ビートを入院させてきました。
ＦＳＷを走行した車載からもおわかりのように、２速、３速のシンクロが弱っていますので、
ミッションのＯＨです。
加えて、予防整備としてハブベアリングの交換、これは４輪全てです。
あと、若干のメンテも。

退院は、４／１５の午前です。
その日は、Ｃファクトリーの走行会が鈴鹿で開催されます。
走行は午後からですので、午前に代車で取りに行って、作業の完了した私のビートに乗り換えて、鈴鹿で走行する予定です。

入院させたのは、ＮＢ。
ちょうど、ＦＳＷと自宅、鈴鹿と自宅の途中にあって、代車を出してくれるということでお願いしました。
ビートの専門店ですし。

お借りした代車もビートですが、走行３０万キロオーバーの車両のようです。
おそらく何回かエンジンをＯＨしていると思いますが、エンジンは気持ちよく回っています。
足回りは、ブッシュが弱っているのか、強い加速をするとリアがふらふらします。
まあ、贅沢は言いませんが。

ミッションＯＨで、気持ちのいいシフトが復活すると思います。
いい状態で、鈴鹿を走るのを楽しみにしています。

本日は、鈴鹿ではなく、親友である一生バイエルンさんの応援を兼ねて、FSWの走行会にビートで参加してきました。

バイエルンさんが、Ｆ４３０チャレンジでＣＣＪというレースに参加されるというので、遠路はるばるＦＳＷまで行ってきました。
たまたま？走行会が開催されていましたので、参加させていただきました。

当然、ＦとＰがたくさん、そしてＭ、３５ＧＴ－Ｒ、ＭＩＮＩが走行していました。
２０数台と少なめの参加で、走行しやすかったです。後方を確認していればすみますから。

私は、一応、ベスト更新、２分２９秒でした。
２回目のＦＳＷで、もう３回目はないかもしれません。

本日、参加の皆様方、お疲れさまでした。

ベストの車載をあげておきますので、たくさんのマシンにぶち抜かれるシーンをお楽しみください。