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１２／２４に、鈴鹿４Ｓ枠とＦＳ枠が追加されました。

私は、ＶＩＴＡで走行を検討中です。
イブだけど、走っても大丈夫かな？

１月の鈴鹿サーキットフルコースのスケジュールが発表されました。
ＰＤＦファイルではまだのようですので、画像をキャプチュアしておきました。

チャレンジ枠は、結構ありますが、私は走るマシンがありません。

４Ｓ枠は、１／２４（土）だけです。
ナンバーなしの方々、予定しておいてください。

追記
１／１７（土）東コース４Ｓ枠が追加されました。

１２／８のレッスンは中止になりました。
残念ですが、
監督さんの都合がつかなくなったためです。

また、改めて行ってもらう予定です。

ビートのエンジンチェックランプ点灯の原因がほぼ判明しました。
ＥＣＵです。

一時お借りした完動ＥＣＵを接続したところ、問題なく走行できたとのことでした。
診断器での診断でもＥＣＵとでていましたので、間違いないでしょう。

不具合のでたＥＣＵは５年前に新品購入したものです。
設置箇所に断熱材をかます対策はしていますが、コンデンサーとかの部品はノーマルのままですので、早くも寿命が来たということでしょう。

今回は新品交換ではなく、ＥＣＵを修理に出すことにいたしました。

１２／２２のＲＥＶ鈴鹿に間に合えばよいのですが。

いずれにせよ、原因がわかって一安心です。

おはようございます。

ビートですが、デスビのカバー、ローター等の交換など、予備的なメンテを依頼していました。
間が悪いことに、その作業中に、エンジンチェックランプ点灯してしまいました。

ディーラーに持ち込み、診断機にかけると、ＥＣＵのエラーだそうです。
５年前に新品交換したＥＣＵですが、不具合が出たのかもしれません。
５年間の走行距離は、約５万キロ。
最近はサーキットとその往復がメインです。

そこで、ＥＣＵ提供の申し出を頂戴したmistbahnさんに、予備として保有しておられるＥＣＵを一時拝借させていただくことになりました。
ありがとうございます、mistbahnさん。

原因が究明できて、早く復活することを希望します。