ひろあき！のブログ一覧

昨日（８／２４）ですが、ＡＣマインズが主催する鈴鹿サーキットフルコース走行会に、ビートで参加してきました。
ロータス、ケータハム、モーガンなどライトウェイトスポーツを扱うショップで、それらしいマシンがたくさん参加していました。
ロータスはエリーゼ、２イレブン、３イレブン、クラッシックなフォーミュラなど、ケータハムはセブン１６０など、モーガンは＋４など、そのほか、ジレッタＧ４、ラディカルＳＲ４、ＢＡＣ ＭＯＮＯなど、興味深いマシンの参加でした。
特に、ジレッタＧ４、ケータハムセブン１６０は同じピットでしたので、じっくり拝見させていただきました。
フォーミュラが参加していましたが、走行時にはロータスとはわかりませんでした。あまり詳しくありませんので。

さて、私の走行ですが、夏場の自己ベストは更新できませんでした。約１秒足りず。
かなり暑かったこと、走行が１５：３０からと１６：３０からでしたので、おそらく路面温度がかなり高かったと思われること、ドライバーに少しですが若干ミスがあったことが、更新できなかった原因だと思います。

ハルテックを装着して２回目の鈴鹿サーキット走行でしたが、冬場の走行が楽しみになる位の感触はつかめました。
ハルテックを入れたにしては、劇的なタイムアップにはつながっていませんが、これまでの純正コンピューターの書き換えロムのソフト面と、エンジンなどハード面がいい線行っていたのだということだと実感しました。
それでも冬場には自己ベスト更新したいと思います。

総じて、マシンを大事に走行しておられる参加者が多く、台数も少なめで、走りやすい走行会でした。

今回も無事に終えることができました。ありがとうございました。

車載をアップしておきます。

こんばんは。

昨日（７／２９）は、ホンダカーズ東海の鈴鹿サーキット走行会に、ビートで参加してきました。
夏場の自己ベスト更新です。２分５２秒３３３です。
これまでの夏場？のベストは、２分５４秒台でした。
タイトル画像は、赤が今回、青が２０２１．９．２０（２分５４秒０６４）のものです。
今回は気温が３１度とかなり暑かったですが、ストレートの加速が若干ですが、よくなっています。
なぜかは、今後明らかにさせていただきます。。

１枠目は終始ほんの少しの小雨が降り、２枠目の計測開始直後にはパラパラと降りましたが、３周目くらいでやんで、７周目でベストを出すことができました。

パラパラと降っている様子です。



２０数台と参加台数は少なかったのですが、このときは混み合っています。
スペースを残して、きれいに走っているつもりです。

ベストの周回です。



ダンロップの入り口で前走車に引っかかって、アクセルをゆるめていますが、ベストラインを通れませんので、仕方がなかったかと。クリップにつけないので全開だとアウトに飛び出していたと思います。
そのほか、ほんの少し？のウェットを警戒しているのか、スプーン２個目の進入など、だめなところもあります。

次は、８／２４にまた鈴鹿を走ります。
今回よりさらにタイムアップできるか、楽しみにしています。

ホンダのディーラーが主催する走行会で、参加された方のマナーも比較的よく、気持ちよく走ることができました。
ありがとうございました。

昨日（３／２５）は、路面改修された鈴鹿南コースを、ビートで走行してきました。
前日のフォーミュラ枠が急に中止となってしまったようで、今回のグリップ枠が初走行のようでした。
真っ新な路面はグリップも上がり、南コースの係員によると１秒以上のタイムアップが見込めるとのことでした。
そのほか、イン側の縁石の高さが、１０センチから６センチに低くなったこと（２輪ライダーの膝があたるため）、シケイン立ち上がりのアウト側縁石が、波形？の段差のあるものに変更になった（アウトに飛び出してほしくない配慮）ことが、これまでとの主な違いのようです。


あと、トイレがウォシュレット付になっていました。

さて、私自身も、南コースは１年半ほどご無沙汰で、気温は１３度と低くはなかったですが、路面改修のおかげで、自己ベストを更新いたしました。約１．２秒更新して、１分２秒１８８でした。

平日でしたが、ほぼ満員御礼の参加者でした。
皆さん、この日を楽しみにしていたのだと思います。
南コースも走行して楽しいですし、練習になりますので、これからも走行しようと改めて思いました。

自己ベストの車載を上げておきます。

本日は、デュバン鈴鹿サーキットフルコース走行会に、ビートで参加してきました。

自己ベスト更新できました。
２分４８秒３７０（鈴鹿公式２分４８秒３３１）です。初めて５０秒を切りました。
Ａ０５０ＭコンパウンドのＮＥＷタイヤですので。

最近、成長著しいゴキブリ号（笑）もいいタイムを出しておられたようです。


また、ＡＴＴＡＣＫ鈴鹿も開催されていて、

曜日師匠がエリーゼで参加されていました。

自己ベストの車載です。


ベスト１周前のスプーン２個目でハーフスピンをしてしまいましたが、何とかコース内にとどまることができました。


そのため、ベストの周回ではスプーン２個目は少し控えめです。

今日も無事に帰ってこれました。
ありがとうございました。

みなさま、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて、私の本年のサーキット走行ですが、
スケジュール的には､１か月に１回ほど鈴鹿、２回はカートトレーニング、１回を広場練習で行きたいと思います。
年間目標は５０回です。

タイム的には､鈴鹿サーキットフルコースで､ビートが２分４８秒、エリーゼＳ１で３２秒です。ＮＤは広場練習のセッティングですのでタイムは望めません。

いずれにせよ、無事に楽しみたいと思います。