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完コピに見えたお品は本当に完コピ品でした。
めでたく窓落ち復旧。

壊れた様子から、モーターは大丈夫と思っていたので、
モーター無しレギュレータにモータを移植するつもりで部品調達。

無事にモータ移植もできて、レギュレータは
内張りとの嵌め合い部も、肉抜きの位置まで同じ。

純正品にはあるひし形刻印がないくらいの違いでした。


親切な写真のおかげで正しい見立てが出来ました。
想定通り、後ろのレールの上のプーリーが割れていました。
そして、今日発見したのは、ワイヤーの巻取り部でワイヤーを噛んでいました。

最後の最後、モーターの作動音が聞こえなかった理由がこれで分かりました。

ワイヤーが噛んでワイヤーに力が掛かってプーリーが割れたのか、
プーリーが割れてワイヤーのテンションがなくなって噛んでしまったのか、
分解しただけではちょっと順序は見出せませんでした。

この作業最大のハイライトは、窓ガラスの穴に嵌った2個の硬いプラのポッチを
ガラスを割ることなく外すことでしょう。最大の力と細心の注意で。
そして後ろ側からガラスを抜く。


作業2時間。部品代たった2500円で処置できるなら、もう窓落ちなんて怖くない（笑）


《整備手帳》
・助手席ウィンドウレギュレータ交換

・運転席ウィンドウレギュレータ交換（その１）
・運転席ウィンドウレギュレータ交換（その２）


そして作業も終了し、喜び勇んで駆け出してトレラン…


んで祝杯。自作…超安上がり…（笑）

4月17日（日）に見事な窓落ち、その晩発注、
ようやく今日ウィンドウレギュレータが到着しました！
長かった～

運転席のレギュレータ故障は自分でどうにかしたので、
まあ今回もと思って、その日の晩は頑張っていろいろ分析。

最初は補修パーツでどうにかしようかと思っていましたが、粉砕した破片を回収してみると、
どうも探すことのできた補修パーツには含まれないっぽい。

補修パーツと粉砕部品はこんな感じ。
レギュレータ破損でよく言われるのは、巻取り部のプーリーか、窓の支えになっているプラの割れ。
それに対する補修パーツでした。

が、プーリーが割れた臭いのですが、こんな小さなプーリーは補修パーツに含まれていません。


ダメだ、あぁ、レギュレータごとお買い上げか…
前回のレギュレータは社外、モーター付きで安く上がったとはいえ、3万以上しました。
あぁまた出費…と思いました。でもこんなことでは諦めません（笑）

いろいろ物色すると、どうもサイズからして、
レギュレータ四隅に打ち込まれたプーリーが割れたようでした。
親切なお店のページに拡大写真があって、これで確信しました。

純正ではないコピー品ですが、
内装とのはめ込みの突起まで含めて、形状は完全にコピーできているように見えます。

カタチ的にはOK、心配事は輸送経路がどうにも怪しく感じられること。
イギリスで買って、香港から発送とあります。もうそこで既に怪しい…

予感は的中し、隣の国から航空便で届いたはずなのに、丸2週間かかりました。
便利な世の中で、トラッキングもできるのに、かえってそれが不安を煽りました。
同じ場所を行ったり来たりしているようにしか見えないのです（笑）

郵便ページからと買ったサイト両方で追跡できたのですが、
買ったサイトは品物が同じ場所を右往左往しているように見え、
郵便ページは暫くなしのつぶて状態。どちらも不安にしか見えません。
しかも買ったサイトは上海に着いてから更新されずと思ったら、最後はまた杭州出たとか…

そんなハラハラドキドキがありましたが、ようやく部品を手にして検証。
商品写真と壊れたっぽいプーリーの色が違いますが、なんとなくサイズ的には大丈夫そう。
ドア内張りとの嵌め合い部もあるべき場所にあるようです。


最後に大事な話、一番興味を惹く部分と思いますが、お値段。
これが決め手ではなかったのですが、これなら大いに試してみたいと思ってしまった次第。

モーター無しのこのレギュレータ、本体は約2,500円、送料約1,700円。
普通にやる修理費に卒倒する方多数を見てきただけに、これはビックリ。
思わず、何コレ桁違うんじゃね？と思いました。
送料も、来るの来ないの？のドキドキお楽しみ料として見てもお安い。

完全自己責任の世界になりますが、これが無事取り付け・作動したら、
豪華祝杯を上げたいと思います。それでも全然お釣りきますね（笑）