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初京急電車。
噂に違わぬスピード感でした。

事実飛ばしているのですが、結構民家が迫っていたり、
車体が小刻みに揺れて、音も大きい。
そんなところが飛ばしてる感を増幅しているのかも。
南方から横浜駅に入線していくさまは、本当に街の中を縫うように入っていく感じが面白かったです。

海も見えた！

ドレミファインバータではないですが、powered by SIEMENSってなんかカッコイイ…


わざわざ普段はご縁の無い京急に乗りに行ったのは、リラックマ電車。
幸いにしてakiも行く気満々で付いてきた。こってり乗り鉄、鉄子になっていただきました。


乗っかってるように見えますかね。


鈍行かぶりつき

がおがお号



600形と1000形、似てるけど尾灯の位置が違うこともちゃんと再現されています。↑えらい。

大キイロイ鳥居駅（大鳥居駅）


上がお大岡駅（上大岡駅）


京急リラッ久里浜駅（京急久里浜駅）

しあわせのキイロイトリ号



残念ながら今日はリラックマ車両はヒルネ多めの仕業…ヒルネ中の車庫で捕獲！

車暦12年にしてナンバー灯が新品に！

メガーヌさん、発売からまもなく15年と思いますが、
割と簡単で安価に新品を入手することができました。

ナンバー灯、結構長いこと探していました。
部品が溶けていつか火事にでもなるんじゃないかと。
そして頻繁に消えていたり、気が付くと消えていて、
ハッチを叩くとまた普通に点灯とか…(^^;

ちなみにナンバー灯はこういった熱量を発生しています。

吹雪の中でもナンバー灯のとこだけ雪解け。

球だけ換えようと思っても、部品が溶けているので、無理やり剥がす感じ…

サイズは汎用らしく、日本でも海外でも社外品は入手できるようですが、どれもLEDのもの。
中古も僅かに流通していますが、同様に溶けていたり、状態良ければ客の足元見たような価格。

でもここはボワンと黄色い白熱球に拘りたかったので、LEDは無し。中古も無しでした。


ネットを徘徊していると、ありました！
またしてもリトアニアから。よく見ると、先日ポーレンフィルター買ったお店でした。オレいいお客。

3/9発送で今日到着。たった10日でこの草臥れ具合（笑）

こんなの新品でまじまじと見たことが無かったので観察。


四角く枡が切ってあると思ったら、しっかりレンズ形状になってるんですね。さすがちゃんとしてる。
ちなみに送料込み2個で約3500円でした。思ってたよりはかなり安上がりな初期化でした。

年始以来の連休‼
放置していたあれこれを片付けないとと
気合十分で臨みましたが、もう終わりじゃないか…

土曜、とりあえずスキー
テストも終わり、すっかり春休みモードのakiと白馬へ。

小淵沢から冬タイヤ規制、通行止めで高速降ろされ
諏訪から下道。折角なので古い街道走って白馬まで。
この道何度か通った子供の頃思い出しました。

真ん前ジャンプ台。何年もスキーやってますが、初八方尾根。
昔、上手い人はみんな八方八方と言っていたような。
確かに、ボーダー少なくて、スキーヤー率が異常に高い…

そして絶壁多い。ゴンドラ前これって、ちょっと来る者を寄せ付けない感じ（笑）


前日雨だったのか、雪が重いとか、上はガスって真っ白とかちょっとコンディションが悪かったり、
ミスコースしてakiの板担いでコブ斜面歩いて降りたとか、なかなか印象深いスキーに。

晴れたら晴れたで、下が見えすぎて怖い…腰が引けてしまいました（笑）

帰りはお気に入りの横川SA（上り）　よくできてますよね。

都会の子供にはこのボックス席って新鮮らしい。そうだよね…

明けて今日。とりあえず、家のこと置いといて洗車。機械だけど。


車内清掃付き。
リアシート捲ってみたら、結構おぞましい光景…石化した食物とか、昔なくしたあれこれを発掘…

この明るい車内が他に無くて代え難いんですよね。

公の方でドタバタ。あったのか無かったのか
よく分からないうちに怒涛の2月が終わりました。

メガーヌさん、ウォッシャー出ないけど手を付けられず。
ポンプの音はしていました。
が、ちょろちょろ出ていたので、タンクが空なのかな？
暇になったら入れればいいかと放置していました。

今日。
香り付きの純正ウォッシャー液2Lを
これ専用に使っているオイル漏斗で入れてみると、
入れ切らないうちに満タン。
これはオカシイ…タンクは全然デカい筈ですので…

じゃいつものポンプが壊れるヤツかと思って、ポンプのストックは持っているので、
メイドイけどやりますか…とよく見ると、エンジンルーム上方でダダ漏れ発見。
カプラーがウォッシャー液浴びてた。危ない危ない。


ボンネット遮音材に隠れてるウォッシャーのパイプの左右分岐、三つ又が割れて外れていました。
あぁ、これなのね…つい最近耳にしたトラブルがウチにもやってきました（笑）

部品換えれば済む話ですが、ありそうでなさそうなこのサイズの三つ又。
エンジン直上なので、熱的にも厳しいはず。実際パイプに残った破片はパラパラに割れていました。
テキトーなものではダメそう。とりあえずホムセンへ。

水道管サイズの三つ又なら見つかるのですが、なかなかこんな小さなサイズは…
と思っていたら、ありました‼

熱帯魚の水槽用（笑）
267円、代用品で復活です。

パイプ内径とのサイズがピッタリです。金属なので熱の心配もなく。
水槽にエアを送るための物でバルブが付いていますが、これで全然問題ないですね。

若干穴の径が小さいので勢いが良くなり、
気持ち左右アンバランスな勢いとか出方が変わってしまいましたが、
三つ又の向きと出口の穴の向き等細かく見直せば大丈夫そうです。


ホムセン最強（笑）

連休初日だけお休みで、暖かい日。ようやく宿題消化。
近年は毎冬の恒例行事になりました。
スロットル洗浄。

約11か月、今回は1.1万キロくらい。
結構汚れてた…

ちょっと前に届いていたエアフィルターも交換。
5年くらい使ったGreenのエアフィルター。崩壊…

前も形が崩れていましたが、今回はゴムがグニャグニャになった後、寒さで硬化してこのザマ…

K&Nのエアフィルターの枠はもう少し硬度のあるゴムのようです。どうなるんでしょう。

スロットル洗浄とエアクリ交換を経て、とてもいい感じです。
アクセルを踏むか踏まないか位の微妙な領域が改善されます。

1500rpm前後、トルクの薄い領域があって、そこで一定速で走ろうとするとDP0君変速を迷います。
全体的に草臥れていることもあってか、しゃっくりみたいなことが起こるのです。
40km/h行かない微妙な流れにあたるところなので、結構出くわします。

ここがギアに乗ってスッと走っていくように。オートマとは言え、そういった感覚があります。
そんなときに、ああこれってマニュアルの国の人が作ったオートマなんだなと思いますね。